В декабре прошлого года я получил "права" и вот наконец созрел для покупки первого автомобиля. Будучи студенткой без стабильного заработка, она не раскачивала губу на всяких Ленд Крузерах, Инфинити и Джипах, а папа наметил бюджет в 2 "лямы", что, сами понимаете, в нынешних реалиях не особо понятно. Но в любом случае сумма получается вполне приличной.
Еще одно важное условие поставил опять же заботливый отец - машина должна быть новая, из салона. Мол, так безопаснее, и я буду осторожнее: этот «б/у» можно небрежно сушить на бордюрах, а со свежей машиной нужно обращаться более бережно. Ведь цены на ремонт ого-го!
А так как я полный профан в автомобильных делах, то в качестве моральной поддержки для экскурсии по автосалонам Москвы привез с собой гораздо более "опытного" коллегу. И вот мы, как две сестры, уверенной походкой топаем из метро в сторону дилеров.
Богатство скудного ассортимента
Наслушавшись о мужчинах из нашей редакции, я возлагал на Polo самые большие надежды, поэтому первым делом мы отправились в автосалон Volkswagen. Я знал, что эта модель уже давно в дефиците, но гуляя по автосалону, полному дорогих кроссоверов и подержанных машин, все же ожидал появления заветного лифтбека. Но чуда не произошло: менеджер подтвердил самое худшее - Полики закончились, и поставок в ближайшее время не предвидится. Ну, кажется, моя "сексуальная" жизнь плакала.
«Но не стоит так расстраиваться, есть вполне достойная альтернатива — седан Kaiyi E5», — попытался успокоить меня продавец. Он привел нас к «китайцу», который вдруг почему-то поселился в салоне Volkswagen, и сказал, что комплектация дана только одна, но очень приличная: вариатор, всякая мультимедия, парктроники, камеры. При покупке за «наличные» машину готовы отдать за 1 959 000 рублей, а в кредит — за 1,7 «ляма». В качестве бонуса пообещали бесплатную замену масла на первом ТО. Ну взяли Kaiyi E5 "на карандаш" и пошли изучать рынок дальше.
Большая китайская тройка
В автосалоне марки Geely нас встретили не очень тепло. Увидев на пороге двух молоденьких девушек, консультант нехотя оторвался от своего кресла, послушно выслушал пожелания наших дам и предложил единственно подходящий вариант - кроссовер Coolray.
Правда надо оговориться, самый дешевый пакет Комфорт.. недоступен. Таксопарки и каршеринговые компании скупили дешевые версии, оставив простым смертным среднюю люксовую версию, которую, если взять машину в кредит, отдадут за 2,2 млн «рэ». За наличные ценник будет ближе к 2,5 «лямам». Увы, "Лухари" все равно в мой бюджет не влезает.
Да, Комфорт можно заказать, но сроки доставки настолько расплывчаты, что ждать "ласточку" можно до старости. К тому же, по словам менеджера, с учетом ежедневного повышения цен, при поступлении автомобиля в салон в нужной комплектации стоимость легко может превысить цену люкса. Это такая грусть... Пойдем к другому дилеру!
В салоне марки Haval ценники на продукцию тульской сборки совсем не радуют. Шутка ли, самым доступным автомобилем среди представленных моделей стал кроссовер Jolion в комплектации Elite за 2,4 миллиона рублей. Бюджетных версий в ближайших поставках больше нет, и заказать их нельзя. На вопрос "почему?" менеджер только пожал плечами. Судя по всему, всю «дешевку», как и в случае с Geely, сгребли «таксисты».
И вообще от посещения автосалона "Хаваил" у нас осталось какое-то нехорошее послевкусие. И прекрасно, продавец не смог внятно указать преимущества своих машин перед другими "китайцами", и промямлил что-то из разряда "у нас производство в России, а значит проблем с обслуживанием нет" (как эти вещи связаны?) , мы еще смотрели и пытались накрутить как последние блондинки. Консультант показывает прайс-лист с рекомендованной производителем розницей и утверждает, что это цены с учетом кредитных скидок и программы trade-in... Спасибо, ешьте сами.
В общем, я знал о сумасшедших ценах на автомобили Chery, но, переступив порог дилера, в глубине души надеялся, что смогу поймать какой-нибудь кроссовер в свои два "ляма", но нет.
Обратите внимание: Какое авто можно купить за 300тыс руб?.
Самый дешевый Tiggo 4 Pro в версии Family за 2 250 000 рублей поверг меня в депрессию. И даже расчет всевозможных кредитов отцу не удешевил машину: вот к чему это сводится. Короче говоря, мимо меня проехал еще один кандидат.Неприятно познакомиться
С компанией Changan я столкнулся впервые, и назвать это знакомство удачным сложно. На ресепшн нас никто не встретил, а запах в номере был отвратительный, как будто не машины продавали, а жгучие покрышки. Минут десять мы ходили по салону, всем своим видом демонстрируя бешеный интерес к машинам, но все напрасно. Ни один ленивый менеджер не удосужился к нам подойти. И не сказать ведь, что в салоне было много народу. Что ж, мы не гордимся, а сами обращаемся к консультанту, чтобы «излить душу».
Он, даже не выслушав до конца нашу «исповедь», начинает активно продавать кроссовер Changan CS35 Plus New. Так и хотелось крикнуть в душе: «Оксти, дорогой, у нас в кармане только 2 миллиона в «трехкратном» эквиваленте». Но менеджера, говорившего как заготовленную речь из пулемета, уже было не остановить... Впрочем, в рамках указанного бюджета купить CS35 Plus без "New" в названии можно: цена в разных комплектациях составляет 1,8-1,9 млн. Обратите внимание!
Корейские надежды
Едем в гости к «корейцам», где, по слухам, до сих пор лежат остатки Киа Рио. Увы, это оказалось всего лишь слухом. Здесь и не пахнет седанами или хэтчбеками. В огромном салоне одиноко стоят четыре Cerato. За версию «Комфорт» на «механике» дилер просит скромные 2,4 миллиона рублей, за версию «Люкс» на «автомате» — 2,5 «лимона». И тогда эти цены актуальны при покупке автомобиля в кредит. В любом случае цена выпадает из бюджета.
Другое дело Хендай Солярис. В продаже еще можно найти эти седаны, которые мы лично видели у нашей «сестрички». Консультант сказал, что в наличии осталось аж 12 машин в разных модификациях и комплектациях - вот это удача! Самый доступный автомобиль с 1,6-литровым 123-сильным двигателем, «механикой», парктроником, камерой заднего вида и сигнализацией он предложил в подарок за 1 980 000 рублей наличными. Но предупредил, что нужно быстрее принимать решение о покупке - разлетаются нарасхват.
Голая и доступная
Конечно, обидно ходить по автосалонам и не глянуть на огонек от отечественной LADA. Вы знаете, по сравнению со всеми марками, которые мы посетили сегодня, цены в дилерском центре тольяттинской марки самые демократичные. Хотя не скрою, выкладывать 722 000 рублей за "голую" Гранту как-то не поднимается. Автомобиль с «кондиционером», «музыкой», коврами и прочими необходимыми в быту «снарядами» будет стоить 950 000 «троек». Недешево, конечно, но в пределах суммы, которую выделяет отец, можно купить целых две машины.
Цветовая палитра LADA не удовлетворила мою нежную женскую натуру. Ну, собственно, какие пенсионерские цвета? Но еще за 120 000 рублей менеджер предложил обклеить машину защитной пленкой абсолютно любого оттенка. И я был уже почти готов сдаться, а точнее отдать сумму, необходимую для покупки автомобиля, но моя коллега посмотрела на меня строгим взглядом и покрутила пальцем у виска.
... Подводя итог, признаюсь: я действительно не думал, что будет так сложно найти достойного партнера для вхождения в большую автомобильную жизнь за 2 миллиона рублей. Сколько автосалонов мы обошли, со сколькими менеджерами переговорили, а подходящих вариантов было всего три (я вообще не готов брать гранту): один на "ручке" (Hyundai Solaris) и два "китайца" (Kaiyi E5 и дорестайлинговый Changan CS35 Plus). Как говорят в нашем институте, "вот так, конечно».
Что ж, придется еще раз поговорить с папой, чтобы уговорить его купить «бэушку». Безусловно, выбор будет больше. Но это совсем другая история…
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что сейчас можно взять за 2 млн.