В интернете активно обсуждаются шпионские снимки прототипов новой LADA Granta второго поколения, которую часто называют «Гранта-2». Появление автомобилей на испытательном полигоне АВТОВАЗа сигнализирует о переходе проекта в финальную стадию дорожных тестов. Это означает, что запуск в производство самой доступной модели марки может состояться в обозримом будущем, что способно существенно повлиять на российский автомобильный рынок.
Платформа и типы кузова
Согласно имеющейся информации, новая Granta будет построена на современной модульной платформе CMF-B, разработанной альянсом Renault-Nissan. Это стратегическое решение позволит заводу отказаться от устаревшей технической базы. Модель планируется выпускать в двух вариантах кузова: седан и универсал. При этом универсал получит абсолютно новую конструкцию, в отличие от нынешнего варианта, который является наследником старой LADA Kalina. Использование единой передовой платформы для двух кузовов — это экономически эффективный и технологичный подход.
Дизайн и габариты
Несмотря на использование французской платформы, дизайн новой «Гранты» будет оригинальным и разработанным силами российских специалистов. Как показывают фотографии, дизайнеры сохранили узнаваемый X-образный стиль передней части, но обогатили его новыми элементами, такими как выразительные выштамповки на передних крыльях и дверях. По сравнению с европейским «донором» Dacia Logan, новая LADA может выглядеть более выразительно. Ожидается, что автомобиль немного подрастет в длине, которая может составить около 4350 мм, что положительно скажется на пространстве в салоне.
Обратите внимание: Классика будущего: Ford Raptor.
Технические характеристики и оснащение
В основе технической начинки — проверенная схема подвески: спереди стойки McPherson, сзади — торсионная балка. Рулевое управление будет электрическим, а на задней оси сохранятся барабанные тормоза. Значимым улучшением для комфорта водителя станет рулевая колонка, регулируемая по высоте и вылету.
Под капотом новой Granta, вероятнее всего, будет установлен хорошо знакомый 1.6-литровый 16-клапанный бензиновый двигатель мощностью 106 л.с., адаптация которого к новой платформе уже отработана инженерами.
Безопасность и опции
Возможности платформы CMF-B открывают путь для оснащения автомобиля современными системами безопасности и комфорта. Теоретически доступны до шести подушек безопасности, ремни с преднатяжителями, система автоматического экстренного торможения, камера заднего вида и датчики парковки.
Однако с учетом текущих реалий и дефицита электронных компонентов, в базовых версиях можно ожидать более скромный набор. Реалистичными вариантами для старта продаж являются две фронтальные подушки безопасности, климат-контроль (или кондиционер), мультимедийная система с поддержкой «Яндекс.Авто» и, возможно, задние парктроники. Полный перечень опций, включая электрический стояночный тормой и продвинутые системы помощи водителю, может появиться в более дорогих комплектациях или позднее.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Выход будущего бестселлера не за горами.
