В последнее время на государственном уровне было дано поручение установить контроль за ценами на автомобили. Министерство торговли и промышленности, в свою очередь, провело аналитическую работу и представило свои выводы по ситуации. Примечательно, что ведомство не предложило конкретных стратегий для развития отечественного автомобилестроения, ограничившись констатацией фактов. Согласно официальной позиции министерства, рынок демонстрирует стабильность, а уход ряда международных производителей не привел к критическим последствиям. По данным Минпромторга, за истекший период прошлого года было реализовано более 580 тысяч новых легковых автомобилей.
Расхождение в статистических данных
Однако информация от Ассоциации европейского бизнеса вносит существенные коррективы в эту картину. Согласно их отчету, объем производства и поставок составил немногим более 550 тысяч единиц, что указывает на снижение почти на 61% в годовом исчислении.
Также существуют сведения о регистрации приблизительно 570 тысяч автомобилей, что также подтверждает негативную динамику — спад около 59%. Впрочем, нельзя исключать, что у государственного ведомства могут быть более полные и точные источники информации, чем у отраслевых ассоциаций.
Оптимизм на фоне кризиса и надежды на ключевых игроков
Несмотря на очевидное сокращение рынка, в Минпромторге сохраняют позитивный настрой.
Обратите внимание: Владелец не ездил,жена сохранила, внук продал. Роскошная «капсула времени» с пробегом всего 1512 км.
Планы на текущий год предполагают выпуск около 400 тысяч автомобилей российским производителем и примерно 50 тысяч — китайской компанией. Однако возникает закономерный вопрос: смогут ли совокупные 450 тысяч машин адекватно заместить продукцию примерно 50 брендов, которые ранее ежегодно поставляли на рынок до 1,6 миллиона автомобилей? Ведомство в своих расчетах делает основную ставку именно на эти две марки, не учитывая потенциал других игроков.
Проблема цен и дефицита
Дополнительно Минпромторг заявил о намерении противодействовать необоснованному росту цен, который часто объясняют дефицитом предложения. При этом многие представители автобизнеса считают, что дефицит на рынке носит искусственный, надуманный характер. По их наблюдениям, автосалоны располагают широким ассортиментом автомобилей, и острой нехватки нет. Тем не менее, конкретные и эффективные меры по сдерживанию ценовой политики пока не озвучены.
Как вы считаете, способны ли два этих автопроизводителя стать полноценной заменой ушедшим с рынка брендам?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: В недавнем времени стало известно, что глава государства поручил взять на контроль цены на автомобили.
