В Китае состоялась официальная премьера нового среднеразмерного кроссовера в кузове фастбэк — Lynk & Co 08. Автомобиль привлекает внимание тремя ключевыми инновациями: новейшей подключаемой гибридной системой Lynk E-Motive, интегрированной автомобильной операционной системой Flyme Auto от компании Meizu и свежим дизайнерским языком. Давайте детально изучим, что предлагает этот новичок.
О бренде Lynk & Co
Прежде чем перейти к деталям модели 08, стоит напомнить о происхождении бренда. Lynk & Co — это совместное детище китайского гиганта Geely и шведской Volvo. Автомобили марки базируются на современных платформах CMA и SPA и предлагаются с различными типами силовых установок: традиционными ДВС, «мягкими» гибридами (HEV) и подключаемыми гибридами (PHEV). На сегодняшний день модельный ряд состоит из шести автомобилей, но лишь один из них, Lynk & Co 01, продается на глобальном рынке. Вскоре к нему присоединится новый фастбэк-внедорожник Lynk & Co 08.
Премьера и внешний вид
После серии шпионских фото и тизеров Lynk & Co наконец представила публике свою новую модель. Внешний дизайн 08 унаследовал многие черты концепт-кара The Next Day. Это особенно заметно по фирменным дневным ходовым огням в виде двойных вертикальных полос на капоте, которые в рабочем состоянии визуально сливаются в единый светящийся элемент. Основные фары головного света расположены ниже.
Одна из самых заметных особенностей экстерьера — полностью закрытая решетка радиатора, что характерно для электромобилей. Однако под капотом у 08 находится двигатель внутреннего сгорания. Это стало возможным благодаря использованию эффективной подключаемой гибридной системы Geely с 3-ступенчатой коробкой передач DHT Pro. Производитель заявляет, что усовершенствованная система охлаждения позволила уменьшить площадь воздухозаборника на 30%, поэтому охлаждение ДВС обеспечивается через нижнюю часть бампера.
В дизайне также присутствуют стильные акценты: черная крыша, выдвижные дверные ручки, спортивный спойлер и эффектные диски. Однако некоторые дизайнерские решения, такие как массивные пластиковые накладки и толстая задняя стойка, могут показаться спорными и добавляют визуальной массивности. Кроме того, относительно длинный задний свес визуально укорачивает колесную базу.
Обратите внимание: Внедорожник UAZ Patriot слегка освежился.
Салон и технологии
Если экстерьер вызывает дискуссии, то интерьер Lynk & Co 08 единодушно признается стильным и современным. Водителя встречает овальный мультифункциональный руль и компактный селектор передач. Центральная консоль выполнена в минималистичном стиле: здесь расположена беспроводная зарядка для смартфона и скрытые подстаканники. Подлокотник интегрирован в общую линию туннеля, что повышает эргономику.
Цифровая панель приборов представлена 12.3-дюймовым экраном, а в центре консоли установлен 15.4-дюймовый сенсорный дисплей. Но главный технологический козырь — это проекционный дисплей (AR HUD) с диагональю 92 дюйма. Вся эта электроника работает под управлением автомобильной операционной системы Flyme Auto от Meizu, известного производителя смартфонов. Система отличается высокой степенью интеграции со смартфоном владельца и широкими возможностями персонализации.
Среди других интересных опций — датчик распознавания лица (Face-ID) на передней стойке и премиальная аудиосистема Harman/Kardon. Сиденья, обитые, вероятно, экологичным материалом Nordico (как в Volvo), выглядят комфортабельными, хотя и ориентированными на повседневную, а не спортивную езду.
Габариты и технические характеристики
Lynk & Co 08 позиционируется как среднеразмерный кроссовер. Его габариты составляют 4820 мм в длину, 1915 мм в ширину и 1685 мм в высоту при колесной базе 2848 мм. Для сравнения, он значительно компактнее флагманской модели Lynk & Co 09, но при этом превосходит по размерам многих европейских конкурентов, таких как BMW X4 или Volvo XC60.
Точные характеристики силовой установки пока не раскрыты, но известно, что в основе лежит подключаемый гибрид (PHEV) на базе 1.5-литрового бензинового двигателя. Ожидается, что система будет аналогична той, что используется в Lynk & Co 01 EM-P: ДВС мощностью 150 л.с. в паре с электромотором на 136 л.с., что дает совокупную отдачу около 245 л.с. и 545 Нм крутящего момента. Батарея емкостью 17.2 кВт·ч должна обеспечивать запас хода на электротяге около 70 км по циклу WLTC, а средний расход топлива в гибридном режиме заявлен на уровне 1.54 л/100 км.
Информация о ценах на новинку пока не разглашается. Ожидается, что Lynk & Co 08 вскоре появится в продаже на китайском рынке.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Среднеразмерный фастбэк внедорожник Lynk & Co 08 был официально представлен в Китае.
