Седан Hongqi H5 показал неоднозначные результаты в независимых испытаниях Китайского центра потребительских исследований и испытаний (CCRT). Его общий рейтинг составил 80,2%, что соответствует оценке B. Автомобиль продемонстрировал высокую энергоэффективность и экологичность, однако системы помощи водителю (ADAS) оказались его слабым местом, значительно снизив итоговый балл. Давайте детально разберем, как себя проявил этот представительский седан в ходе комплексной проверки.
Hongqi H5: история и характеристики
Текущий модельный ряд бренда Hongqi (H5 — четвертый слева)
Hongqi — это один из старейших и наиболее узнаваемых китайских автобрендов, входящий в состав государственного концерна FAW Group. Изначально автомобили под этой маркой создавались исключительно для высшего руководства Китая, что подчеркивало их статусность. Со временем бренд стал доступен массовому потребителю, позиционируя себя как производитель автомобилей премиум-класса с амбициями на глобальном рынке. В 2022 году продажи Hongqi в Китае превысили 310 000 единиц, что вывело марку в десятку самых популярных отечественных брендов.
Hongqi H5 — это полноразмерный представительский седан, который по габаритам сопоставим с европейскими конкурентами, такими как Audi A6, BMW 5 Series или Mercedes-Benz E-Class. Его размеры составляют 4988 мм в длину, 1875 мм в ширину и 1470 мм в высоту при колесной базе 2920 мм. Покупателям предлагается три варианта силовых установок: 1,5-литровый турбодвигатель (169 л.с.) в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач, 2,0-литровый турбомотор (224 л.с.) с 8-ступенчатым «автоматом», а также гибридная версия PHEV, сочетающая 1,5-литровый двигатель и электромотор суммарной мощностью свыше 350 л.с. Стоимость модели на рынке Китая начинается от 159 800 юаней (около 23 200 долларов) и достигает 225 800 юаней (32 800 долларов) за топовые комплектации.
Как работает система оценок CCRT?
Китайский центр исследований и испытаний автомобильных потребителей (CCRT) — это авторитетная независимая организация, созданная на базе Китайского центра автомобильных технологий (CATARC) для защиты прав покупателей. Ее методика оценки охватывает пять ключевых аспектов: комфорт пассажиров, энергоэффективность и экологичность, системы помощи водителю (ADAS), ходовые качества и воспринимаемое качество (включая технологии и надежность). По каждому из этих направлений автомобиль получает оценку от 0 до 100 баллов, а итоговый рейтинг выводится как среднее арифметическое всех показателей.
Детальные результаты тестирования Hongqi H5
Автомобиль для тестирования — базовая версия Hongqi H5 с 2,0-литровым двигателем — был анонимно приобретен сотрудниками центра у официального дилера 10 октября 2022 года. Его цена на тот момент составляла 189 800 юаней (около 27 600 долларов США).
Комфорт пассажиров: 81,2 балла (оценка B)
В этой категории H5 показал себя неоднозначно. Качество воздуха в салоне было оценено лишь на 77,0 баллов (оценка C). Хотя уровень вредных газов оказался минимальным, система кондиционирования продемонстрировала нулевую эффективность очистки. При этом автомобиль получил высокие 95 баллов за шумоизоляцию, что является отличным результатом. Уровень электромагнитной защиты был оценен в 64,7 балла.
Обратите внимание: Представительский седан Audi A8 2018 года.
Энергоэффективность и экологичность: 100 баллов (оценка A)
Это самая сильная сторона Hongqi H5. Автомобиль получил максимальные 100 баллов как за уровень выбросов углекислого газа, так и за расход топлива. В ходе испытаний средний расход составил 8,31 литра на 100 км пути, что для автомобиля такого класса является очень экономичным показателем.
Системы помощи водителю (ADAS): 41,0 балла (оценка D)
Данный сегмент стал главным провалом для H5. Несмотря на заявленный производителем уровень автономности L2, тестовый автомобиль не смог выполнить такие базовые для современных систем функции, как автоматическая смена полосы движения, автономная парковка или следование за водителем при выходе из машины. Низкий балл в этой категории существенно повлиял на общий рейтинг.
Ходовые качества: 85,8 балла (оценка B)
Здесь H5 показал себя с хорошей стороны. Наивысший балл (89,2) автомобиль получил за устойчивость на дороге. Динамика разгона оценена в 88,3 балла: с 0 до 100 км/ч седан разгонялся за 7,99 секунды. Комфорт управления получил 83,8 балла, а тормозная способность — 83,6 балла (тормозной путь на сухом асфальте составил 41,1 метра).
Воспринимаемое качество: 73,6 балла (оценка C)
В этой категории оценивались «умные» технологии и надежность. Интеллектуальные системы H5 набрали лишь 64,8 балла, что указывает на отставание в области цифровых решений и подключенных сервисов. Зато надежность автомобиля была высоко оценена экспертами — 92,6 балла.
Итоговый балл Hongqi H5 — 80,2 из 100 — позволил ему получить рейтинг B. Однако этот результат оказался ниже, чем у некоторых прямых конкурентов, например, седана Lincoln Zephyr (Lincoln Z) или модели от Changan. Главный вывод тестирования очевиден: при всех своих достоинствах в виде экономичности, комфорта и надежности, Hongqi H5 серьезно отстает в области современных систем помощи водителю. Для сохранения конкурентоспособности в премиум-сегменте бренду необходимо существенно доработать именно этот аспект.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Седан Hongqi H5 едва достиг рейтинга B (80,2%) в тестах Китайского автомобильного потребительского исследовательского и испытательного центра (CCRT).
