Практически каждый водитель сталкивался с ситуацией, когда его на трассе догоняет другой автомобиль и начинает сигналить фарами. Возникает закономерный вопрос: как правильно действовать в таком случае, чтобы не нарушить правила и не создать аварийную ситуацию?
Где чаще всего возникает такая ситуация?
Чаще всего подобные случаи происходят на загородных трассах с двумя и более полосами в каждую сторону. Нередко водитель движется по левой полосе с вполне допустимой скоростью, но всегда найдется тот, кто хочет ехать еще быстрее и требует уступить дорогу.
Что говорят Правила дорожного движения?
Согласно ПДД, на автомагистралях запрещено занимать левую полосу при свободной правой. Однако важно понимать: мигание фарами сзади не дает водителю сзади идущего автомобиля никакого формального преимущества или права требовать немедленного уступания дороги.
Когда движение по левой полосе оправдано?
Бывают ситуации, когда водитель вынужден длительное время находиться в левом ряду. Например, когда правый ряд занят колонной большегрузных автомобилей. В этом случае водитель не обязан разгоняться до максимально возможной скорости, но должен соблюдать установленный скоростной режим. Также он не должен бездумно и опасно встраиваться между грузовиками в правом ряду только для того, чтобы пропустить того, кто мигает фарами. Особенно часто с такими «королями дорог» можно столкнуться на оживленных трассах, таких как М4.
Как правильно реагировать на мигание фарами сзади?
Если вы движетесь по левой полосе вынужденно (например, обгоняете колонну фур) и придерживаетесь нормальной скорости (не 60-70 км/ч), то не стоит поддаваться давлению и совершать рискованный маневр по перестроению в правый ряд.
Обратите внимание: Язык водителей: что означают сигналы фарами и поворотниками.
Перестраиваться в правый ряд необходимо, но только тогда, когда вы завершили обгон и этот маневр можно выполнить безопасно, не создавая помех другим участникам движения.Личный опыт и рекомендации
Лично я не сторонник быстрой езды и обычно держу скорость 90-110 км/ч на обычных дорогах и 110-130 км/ч на трассах, где это разрешено. Я сознательно не занимаю левый ряд без необходимости. Однако если правый ряд занят тихоходным транспортом или в плохом состоянии, то перемещаюсь левее. На тех, кто догоняет сзади и начинает нервно мигать, я не обращаю излишнего внимания. Перестраиваюсь назад только тогда, когда появляется безопасная возможность и достаточный интервал.
Главный принцип — взаимное уважение
Ключ к безопасности на дороге — это взаимное уважение между водителями. Не стоит считать себя главнее других только потому, что у вас мощный или дорогой автомобиль. Правила дорожного движения едины для всех, независимо от статуса или марки машины. Помните, что жизнь — одна, и лучше немного сбавить скорость или проявить терпение, чем, нарушая правила, подвергнуть опасности себя и окружающих.
Дорогие читатели, а как вы поступаете в подобных ситуациях? Поделитесь своим мнением и опытом в комментариях.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: На трассе сзади догнал автомобиль и начал моргать фарами, как правильно поступить.
