В 2022 году модельный ряд АвтоВАЗа претерпел значительные изменения, лишившись всех автомобилей в кузове хэтчбек. Как следует из официальных данных, компания не планирует возобновлять производство моделей Lada Granta и Lada Xray в этой популярной модификации, что знаменует собой конец целой эпохи для российского автопрома.
История хэтчбеков Lada
История хэтчбеков Lada Granta началась в 2018 году, когда эта модель пришла на смену снятой с производства Lada Kalina. В рамках оптимизации линейки, Granta унаследовала не только седан, но и получила версии в кузовах хэтчбек и универсал, расширив свой модельный ряд.
Что касается Lada Xray, то его судьба была несколько иной. Несмотря на то, что на сайте производителя он всегда позиционировался как кроссовер, по своей сути и конструкции это был типичный хэтчбек, построенный на платформе Renault B0. Его производство стартовало в 2016 году, а с 2018 года появилась и версия Cross с увеличенным клиренсом и более брутальным дизайном.
Причины прекращения производства
Решение о прекращении выпуска хэтчбеков было обусловлено комплексом факторов. Производство Lada Granta в кузове хэтчбек было остановлено из-за низкого потребительского спроса на эту конкретную модификацию, а также в рамках очередного этапа оптимизации производственных процессов на заводе.
Судьба Lada Xray оказалась тесно связана с геополитической ситуацией. Производство этой модели было свернуто в связи с разрывом партнерских отношений с концерном Renault, который был ключевым поставщиком многих комплектующих. Как пояснил Максим Соколов, для сборки Xray требовалось большое количество импортных деталей, поставки которых в новых реалиях стали невозможны. Интересно, что другая модель на платформе B0 — Lada Largus — сохранилась в производственной программе. АвтоВАЗ сумел наладить локализацию многих узлов для этого универсала и даже планирует возобновить его серийный выпуск, найдя отечественных поставщиков для таких критичных компонентов, как пружины и амортизаторы.
Обратите внимание: Нашли в деревне копейку сошедшую одной из первых с конвеера Тольяттинского АвтоВаза, рассказываю в каком она состоянии сегодня.
Ситуация на рынке и у дилеров
На данный момент хэтчбек Lada Granta формально еще присутствует на официальном сайте производителя, однако найти его у дилеров практически нереально. Lada Xray же полностью исчезла с интернет-ресурсов АвтоВАЗа. Тем не менее, на некоторых дилерских площадках еще можно встретить остатки складских запасов как обычной версии Xray, так и модификации Cross. Однако цены на эти автомобили, по данным издания, взлетели до неприличных 1.9 млн рублей, что совершенно не соответствует реальной стоимости и потребительским качествам модели.
Сложившаяся ситуация привела к тому, что хэтчбеки как класс практически исчезли с российского рынка новых автомобилей, и эта тенденция коснулась не только АвтоВАЗа. Остается надеяться, что в будущем производитель вернется к этому востребованному типу кузова, который традиционно пользуется популярностью у городских жителей благодаря своей практичности и маневренности.
Дорогие читатели, что вы думаете о хэтчбеках? Считаете ли вы их исчезновение с рынка временным явлением или окончательным трендом?
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: АвтоВаз в 2022 году лишился всех хэтчбеков в модельной линейки и возобновление их производства не планируется.
