Еще несколько лет назад в крупных городах можно было найти специализированные магазины, где на полках стояли новые двигатели, коробки передач и мосты для автомобилей ВАЗ. Сегодня эта эпоха, кажется, ушла. Воспоминания о временах, когда карбюраторный мотор для «классики» можно было приобрести примерно за 30 000 рублей, теперь кажутся почти нереальными. Современные цены на запчасти, особенно на такие крупные агрегаты, демонстрируют стремительный рост, сравнимый с космическим.
Недавний визит в один из оставшихся магазинов автозапчастей подтвердил эту тенденцию. Вместо того чтобы увидеть двигатели вживую, как раньше, пришлось довольствоваться изучением электронного прайс-листа через продавца. Результат этого ознакомления оказался более чем показательным и заставил серьезно задуматься о стоимости поддержания в строю отечественного автопрома.
Стоимость двигателей для «классики» ВАЗ
Особый интерес традиционно вызывает двигатель ВАЗ-2106 объемом 1.6 литра — один из самых массовых и надежных моторов для заднеприводных «Жигулей». Сегодня цена на новый, причем не полностью укомплектованный, агрегат составляет 74 150 рублей. В базовую комплектацию входит карбюратор, но отсутствуют генератор, помпа и приводные ремни.
Обратите внимание: Есть ли альтернативы ламп в галогеновые фары?.
Новый блок двигателя ВАЗ 2106
Перед владельцем встает непростой выбор: инвестировать в капитальный ремонт старого двигателя или приобрести новый агрегат. Стоимость ремонта сегодня также высока, и разница в цене может оказаться не столь существенной, как кажется на первый взгляд.
Любопытно, что двигатель ВАЗ-2103 (1.5 л) сейчас оценивается в ту же сумму, что и более объемная «шестерка». Инжекторная версия мотора (ВАЗ-21067) обойдется дороже — 76 980 рублей, что всего на 2-3 тысячи превышает стоимость карбюраторного аналога.
Цены на двигатели для внедорожника Нива (ВАЗ-2121)
Для легендарного внедорожника Нива с увеличенным до 1.7 литра объемом двигателя цены традиционно были выше. Однако современная разница оказалась не такой большой, как можно было ожидать.
Новый карбюраторный двигатель для Нивы (модификация 21213) стоит 76 540 рублей. Как видно, разница с двигателем для «классики» минимальна.
Двигатель ВАЗ 21213 Нива - карбюраторный
Ситуация кардинально меняется при переходе на инжекторные системы питания. Базовая инжекторная версия (без гидроусилителя руля) оценивается уже в 96 070 рублей. Полная комплектация двигателя 21214, включающая ГУР, достигает отметки в 106 180 рублей, что делает его самым дорогим агрегатом в обзоре.
Такие цены ставят перед автовладельцами серьезный вопрос о целесообразности покупки нового двигателя с официальной гарантией. Что вы думаете по этому поводу? Стоит ли инвестировать такие суммы в старые модели или лучше рассмотреть другие варианты? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Сколько стоят новые моторы на ВАЗ.
