Невероятный рекорд и мощь
В 2018 году на трассе Бахрейна был установлен ошеломляющий мировой рекорд: автомобиль преодолел четверть мили (402 метра) всего за 6,78 секунды. Этот феноменальный результат стал возможен благодаря команде Alpha Logic, которая модифицировала знаменитый двигатель VR38DETT, выжав из него невероятные 3000 лошадиных сил. Такая мощность красноречиво говорит о невероятном потенциале, заложенном в эту машину.
Выбор команды пал на Nissan GT-R неслучайно. Эта модель давно завоевала доверие профессионалов автоспорта и является частым гостем на самых разных соревнованиях: от драг-рейсинга и дрифта до уличных гонок.
Истоки легенды: рождение GT-R
Современный Nissan GT-R — это грозный соперник для таких титанов, как Porsche, Ferrari и Lamborghini. Однако путь к этому статусу был долгим и начался в далеком 1969 году. Именно тогда Nissan представил спортивную версию своего семейного седана Skyline, получившую шильдик GT-R (Grand Turismo Racing). Дебют оказался триумфальным: автомобиль одержал победу в гонке и надолго закрепился на пьедестале.
Вскоре появилось второе поколение Skyline GT-R. К сожалению, его выпуск совпал с мировым топливным кризисом 1973 года, когда интерес к мощным спортивным автомобилям резко упал. В результате модель выпускалась ограниченной серией, а имя GT-R было практически забыто на полтора десятилетия.
Возрождение и становление «Годзиллы»
Только в 1989 году, после смены нескольких поколений Skyline, мир увидел возрожденный GT-R в кузове R32. Это был уже не просто «прокачанный» седан, а автомобиль, с нуля разработанный для побед в автоспорте. Его главной целью было превзойти Porsche, и с этой задачей R32 блестяще справился, установив рекорд на легендарной трассе Нюрбургринг, обойдя Porsche 944 на 25 секунд.
Именно тогда за автомобилем закрепилось прозвище «Годзилла» — монстр из Японии, наводящий ужас на европейских конкурентов.
Обратите внимание: Обзор Nissan Leaf.
Следующее поколение R33, представленное в 1995 году, получило более плавный дизайн и возросшую мощность (свыше 300 л.с.). Хотя оно также показывало выдающиеся результаты на трассе, ему не удалось официально подтвердить новый рекорд на Нюрбургринге.
Культовая R34 и выход в мир кино
В 1999 году дебютировало, пожалуй, самое знаковое поколение — R34. Оно получило усовершенствованный двигатель RB26DETT, новую шестиступенчатую механическую коробку передач и невероятную популярность. Последней во многом поспособствовал фильм «Форсаж», где главный герой Брайан О'Коннер побеждал на серебристом Skyline GT-R. Для истинных ценителей выпускались эксклюзивные версии, такие как легендарный Z-tune от подразделения Nismo.
Новая эра: GT-R как отдельный бренд
После завершения эпохи Skyline руководство Nissan приняло судьбоносное решение выделить GT-R в отдельную модель. В 2007 году мир увидел новую «Годзиллу» — современный Nissan GT-R. Несмотря на скепсис некоторых экспертов, автомобиль быстро доказал свою состоятельность, вернувшись на гоночные трассы и вновь бросив вызов Porsche.
Новый двигатель VR38DETT оказался не только мощным, но и невероятно перспективным для тюнинга. Сегодня GT-R с мощностью 800 л.с. и более — уже не редкость, что говорит о огромном запасе прочности и популярности у кастомайзеров.
Nissan GT-R — это больше чем автомобиль. Это мировая икона, суперкар, который сочетает в себе передовые технологии, невероятную производительность и неподдельные эмоции от вождения. Его любят и уважают по всему миру за способность дарить азарт в любой ситуации.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Nissan GT-R - гроза Porsche, Ferrari, Lamborghini.
