Здравствуйте. Давно я не публиковал свежих обзоров автомобилей моих клиентов, хотя мне удается посмотреть на некоторые очень интересные машины, а на днях у меня была возможность взглянуть на очень необычный автомобиль. И все началось вот так.
Телефонный звонок. Клиент нашел мое объявление о продаже тормозного суппорта для автомобиля Renault Logan, а точнее, его интересовал тормозной суппорт. Поскольку деталь была в наличии, мы договорились о встрече, и через 30-40 минут он подъехал на своем Renault Logan к моему гаражу.
Внешний вид автомобиля, мягко говоря, далек от красоты. Коррозия, появившаяся в некоторых местах, указывала на его преклонный возраст, а общий вид автомобиля как бы намекал, что этот автомобиль использовался как такси или как рабочий автомобиль, о чем не жалели.....
Что ж, в разговоре с владельцем техники мое предположение подтвердилось, этот румынский "француз" работал в качестве такси всю свою жизнь, с 2007 по 2021 г. Прежде чем говорить о пробеге и повреждениях, давайте посмотрим на общее состояние автомобиля.
Если вы нажмете на фотографию и увеличите ее, вы увидите, что и крыло, и левая передняя дверь проржавели до максимума. Однако я сделал более подробные фотографии, так что давайте посмотрим, что с ними стало за 13 лет использования. Таков возраст этого Логана, поскольку он был выпущен в 2007 году.
Водительская дверь пострадала больше всего, и если посмотреть на ее угол справа, то можно увидеть сгнивший металлический выступ. Конечно, крыло не первое, хотя, если не обращать на него внимания, оно прослужит еще пять лет, пока ржавчина не разрушит его:
Правое переднее крыло также имеет аналогичные дефекты - пятна и волдыри в некоторых местах вдоль поверхности краски:
Порог, видимо, не раз задевал бордюры или другие подобные препятствия, о чем свидетельствует довольно приличная вмятина, я бы сказал, даже трещина.
Также есть немного краски под молдингами дверей, но мы бы не сказали, что это катастрофа для 13-летнего автомобиля:
А когда я открыл дверь, то обнаружил более серьезное пятно ржавчины, которое, очевидно, уже давно живет своей жизнью, и, вероятно, скоро в этом месте появится дыра:
Давайте посмотрим на внутреннюю сторону правой передней двери, и меня больше всего заинтересовала нижняя часть, где проходит заводской уплотнитель - здесь тоже все некачественно.
Но когда я обошел машину и осмотрел заднюю часть, с этого угла она выглядела более или менее сносно. На крышке багажника нет откровенных дефектов, хотя это и не удивительно, так как это норма для многих автомобилей. Однако вот в чем загвоздка. Обратите внимание на люк багажника и еще раз внимательно осмотрите фары.
Если вы еще не догадались, где зарыта собака, я вам скажу. Дело в том, что этот Logan - 2007 модельного года (просмотрел дополнение под государственным номерным знаком), а здесь вся задняя часть настроена на уже рестайлинговый Logan 2009 модельного года. И что это значит?
Обратите внимание: Чего боится автомобиль во время зимнего сезона? Рассказываю....
Это значит, что задняя часть уже разрублена. Очевидно, у них возникли проблемы с поиском старых деталей, поэтому они установили те, которые нашли - от более новой модели.А теперь о самом интересном для многих: об интерьере этого автомобиля-такси. Я прошу тех, кто нервничает, отойти от мониторов, потому что такое зрелище не оставит вас равнодушными:
И казалось бы, ничего страшного в салоне нет, но если присмотреться, то так не подумаешь:
Центральная консоль, очевидно, не видела чистящего средства в течение многих лет, и в целом, я не думаю, что она пахла даже небольшой уборкой в течение длительного времени:
Обивка провисла и поцарапана до такой степени, что уже не подлежит восстановлению. Хотя уборка улучшит ситуацию, хотя и незначительно:
Отделка дверей, по ней видно, что это рабочая лошадка. Внутренняя ручка оторвана, карман забит мусором, а грязь явно многолетняя..... А теперь смотрим на показания одометра и видим, что счетчик показывает 515 000, НО НЕ РАДУЙТЕСЬ ВЫВОДАМ. Владелец говорит, что в свое время она была деформирована, но на сколько, я расскажу ниже.
Под капотом находится 1,4-литровый двигатель, который устанавливался на многие Renault, и это все, что требовалось для такси:
Открою вам секрет пробега: за 13 лет автомобиль прошел 840 000 километров. А теперь вопрос, который справедливо зададут многие: было ли что-нибудь сделано с двигателем и коробкой передач во время этого путешествия? Конечно. Но, не сказать, что это что-то впечатляющее прямо изнутри двигателя: около 500 тысяч шин было заменено и проведена проверка головки блока цилиндров, остальные детали остались родными.
Конечно, речь идет не о расходных материалах, которые заменялись десятки раз, а именно о базовых узлах. Владелец ничего не сказал о коробке передач, и вполне возможно, что она не была отремонтирована. Что касается других частей, вы должны понимать, что от тормозов, подвески, электрики и т.д. почти ничего оригинального не осталось. Единственное, что сохранилось с завода - это рама, но она находится в ужасном состоянии.
Если у вас есть свои примеры таких долгожителей, напишите, пожалуйста, в комментариях, какие автомобили и с каким пробегом вы знаете, возможно, 840 000 км. не предел.
Понравился обзор: поставьте нам большой палец вверх и подпишитесь на наш канал, если хотите получать больше новых и интересных материалов каждый день!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что стало с Рено Логаном за это время и остались ли в нём еще родные запчасти.
Здравствуйте. Давно я не публиковал свежих обзоров автомобилей моих клиентов, хотя мне удается посмотреть на некоторые очень интересные машины, а на днях у меня была возможность взглянуть на очень необычный автомобиль. И все началось вот так.
Телефонный звонок. Клиент нашел мое объявление о продаже тормозного суппорта для автомобиля Renault Logan, а точнее, его интересовал тормозной суппорт. Поскольку деталь была в наличии, мы договорились о встрече, и через 30-40 минут он подъехал на своем Renault Logan к моему гаражу.
Внешний вид автомобиля, мягко говоря, далек от красоты. Коррозия, появившаяся в некоторых местах, указывала на его преклонный возраст, а общий вид автомобиля как бы намекал, что этот автомобиль использовался как такси или как рабочий автомобиль, о чем не жалели.....
Что ж, в разговоре с владельцем техники мое предположение подтвердилось, этот румынский "француз" работал в качестве такси всю свою жизнь, с 2007 по 2021 г. Прежде чем говорить о пробеге и повреждениях, давайте посмотрим на общее состояние автомобиля.
Если вы нажмете на фотографию и увеличите ее, вы увидите, что и крыло, и левая передняя дверь проржавели до максимума. Однако я сделал более подробные фотографии, так что давайте посмотрим, что с ними стало за 13 лет использования. Таков возраст этого Логана, поскольку он был выпущен в 2007 году.
Водительская дверь пострадала больше всего, и если посмотреть на ее угол справа, то можно увидеть сгнивший металлический выступ. Конечно, крыло не первое, хотя, если не обращать на него внимания, оно прослужит еще пять лет, пока ржавчина не разрушит его:
Правое переднее крыло также имеет аналогичные дефекты - пятна и волдыри в некоторых местах вдоль поверхности краски:
Порог, видимо, не раз задевал бордюры или другие подобные препятствия, о чем свидетельствует довольно приличная вмятина, я бы сказал, даже трещина.
Также есть немного краски под молдингами дверей, но мы бы не сказали, что это катастрофа для 13-летнего автомобиля:
А когда я открыл дверь, то обнаружил более серьезное пятно ржавчины, которое, очевидно, уже давно живет своей жизнью, и, вероятно, скоро в этом месте появится дыра:
Давайте посмотрим на внутреннюю сторону правой передней двери, и меня больше всего заинтересовала нижняя часть, где проходит заводской уплотнитель - здесь тоже все некачественно.
Но когда я обошел машину и осмотрел заднюю часть, с этого угла она выглядела более или менее сносно. На крышке багажника нет откровенных дефектов, хотя это и не удивительно, так как это норма для многих автомобилей. Однако вот в чем загвоздка. Обратите внимание на люк багажника и еще раз внимательно осмотрите фары.
Если вы еще не догадались, где зарыта собака, я вам скажу. Дело в том, что этот Logan - 2007 модельного года (просмотрел дополнение под государственным номерным знаком), а здесь вся задняя часть настроена на уже рестайлинговый Logan 2009 модельного года. И что это значит?
Обратите внимание: Чего боится автомобиль во время зимнего сезона? Рассказываю....
Это значит, что задняя часть уже разрублена. Очевидно, у них возникли проблемы с поиском старых деталей, поэтому они установили те, которые нашли - от более новой модели.А теперь о самом интересном для многих: об интерьере этого автомобиля-такси. Я прошу тех, кто нервничает, отойти от мониторов, потому что такое зрелище не оставит вас равнодушными:
И казалось бы, ничего страшного в салоне нет, но если присмотреться, то так не подумаешь:
Центральная консоль, очевидно, не видела чистящего средства в течение многих лет, и в целом, я не думаю, что она пахла даже небольшой уборкой в течение длительного времени:
Обивка провисла и поцарапана до такой степени, что уже не подлежит восстановлению. Хотя уборка улучшит ситуацию, хотя и незначительно:
Отделка дверей, по ней видно, что это рабочая лошадка. Внутренняя ручка оторвана, карман забит мусором, а грязь явно многолетняя..... А теперь смотрим на показания одометра и видим, что счетчик показывает 515 000, НО НЕ РАДУЙТЕСЬ ВЫВОДАМ. Владелец говорит, что в свое время она была деформирована, но на сколько, я расскажу ниже.
Под капотом находится 1,4-литровый двигатель, который устанавливался на многие Renault, и это все, что требовалось для такси:
Открою вам секрет пробега: за 13 лет автомобиль прошел 840 000 километров. А теперь вопрос, который справедливо зададут многие: было ли что-нибудь сделано с двигателем и коробкой передач во время этого путешествия? Конечно. Но, не сказать, что это что-то впечатляющее прямо изнутри двигателя: около 500 тысяч шин было заменено и проведена проверка головки блока цилиндров, остальные детали остались родными.
Конечно, речь идет не о расходных материалах, которые заменялись десятки раз, а именно о базовых узлах. Владелец ничего не сказал о коробке передач, и вполне возможно, что она не была отремонтирована. Что касается других частей, вы должны понимать, что от тормозов, подвески, электрики и т.д. почти ничего оригинального не осталось. Единственное, что сохранилось с завода - это рама, но она находится в ужасном состоянии.
Если у вас есть свои примеры таких долгожителей, напишите, пожалуйста, в комментариях, какие автомобили и с каким пробегом вы знаете, возможно, 840 000 км. не предел.
Понравился обзор: поставьте нам большой палец вверх и подпишитесь на наш канал, если хотите получать больше новых и интересных материалов каждый день!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что стало с Рено Логаном за это время и остались ли в нём еще родные запчасти.