За годы работы с клиентами, которые занимаются продажей б/у автозапчастей, я повидал самых разных людей: от обычных автовладельцев, ищущих детали для ремонта, до профессиональных перекупщиков, скупающих узлы для дальнейшей перепродажи. Однако однажды мне довелось столкнуться с совершенно особым типом покупателей, чьи мотивы поначалу казались загадочными.
Странный запрос: чем хуже, тем лучше
Как-то раз позвонил мужчина и поинтересовался слегка помятой дверью от Volkswagen Jetta шестого поколения. Дверь была в неплохом состоянии, геометрия нарушилась лишь на фланце, и ее вполне можно было восстановить. Полноценная деталь стоила бы 15-20 тысяч рублей, а за эту, с повреждением, я просил около 8 тысяч, будучи уверенным, что покупатель на нее скоро найдется. Но клиента мое предложение не устроило. Он заявил, что состояние двери его не интересует вовсе, а главный критерий — минимальная цена. Ему была нужна деталь в максимально «убитом» состоянии, даже если она фактически не подлежит восстановлению.
Я был озадачен: кому может понадобиться очевидный хлам? Обычно такие детали идут только на металлолом. В качестве примера приведу двери от разобранной Lada Vesta, которые также не имели шансов на ремонт:
На фото — «идеальные» для такого покупателя двери, которые проще сдать в утиль, чем пытаться починить. На прямой вопрос о цели покупки клиент лишь загадочно улыбнулся, не дав внятного ответа. Что ж, подумал я, его право — купить и использовать деталь как угодно, хоть для катания с горки.
Запрос растет: от дверей до систем безопасности
Спустя несколько недель этот же человек снова вышел на связь, но его аппетиты возросли. Теперь его интересовали не просто битые кузовные детали, а целый комплекс элементов безопасности от нового Volkswagen Touareg: фронтальные и боковые подушки (вместе с сиденьями), а также шторки безопасности.
На тот момент у меня не было в разборе такой машины, поэтому помочь я ничем не мог, что, как выяснилось позже, было к лучшему. От общих знакомых я узнал истинную причину этих странных запросов. Этот «бизнесмен» был вовлечен в один из распространенных видов мошенничества — организацию подставных ДТП для получения выплат от страховых компаний.
Механизм мошенничества: две схемы работы
Вся афера строится на создании правдоподобной картины серьезного ДТП при минимальных вложениях. Мошенники используют две основные схемы:
- Покупка битого, но «чистого» автомобиля. Сначала приобретается машина, которая уже побывала в аварии, но этот факт не зафиксирован в официальных базах ГИБДД или страховых компаний. Параллельно находится «партнер» со старым, недорогим автомобилем, который соглашается участвовать в инсценировке. На место «аварии» вывозятся обе машины, вокруг рассыпаются осколки стекла и пластика для правдоподобия, после чего вызывается ГИБДД для оформления происшествия по стандартной процедуре.
Обратите внимание: 3 ненужные функции в комплектации автомобиля, за которые можно не переплачивать.
- «Изготовление» битого автомобиля из целого. В этой схеме мошенники не ищут готовый разбитый автомобиль, а создают его сами. Они покупают сильно поврежденные, дешевые кузовные детали (двери, капот, бамперы) и подушки безопасности. Эти элементы устанавливаются на изначально целую машину, после чего она используется в первой схеме для инсценировки ДТП.
Цель всего этого — получить от страховой компании крупную выплату, многократно превышающую вложения в битые детали и старые автомобили. Зачастую один и тот же автомобиль используется в нескольких подобных «авариях», чтобы выжать из страховщиков максимум.
Предупреждение и последствия
Важно понимать, что подобные действия являются уголовно наказуемым мошенничеством (ст. 159 УК РФ) и влекут за собой серьезную ответственность. Эта статья — не руководство к действию, а разбор одной из схем, о которой стоит знать законопослушным автовладельцам.
Сталкивались ли вы с подобными случаями? Поделитесь своим мнением в комментариях. Если материал был полезен, поддержите канал лайком и подпиской. Всем удачи на дорогах!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Кому нужны тотальные детали.
