Продолжаем цикл статей, посвящённый современным автомобильным опциям, которые, по мнению автора, превращают машину в продукт XXI века. В фокусе сегодня — LADA GRANTA и её позиционирование на фоне иномарок. Насколько важны эти «примочки», или «бусы», как их называет автор, для современного водителя? Начало цикла можно найти по ссылке в тексте.
Как бы то ни было, ключевым элементом управления в автомобиле был и остаётся руль. Без многих других деталей движение теоретически возможно, но без руля управлять им — нет. Как вы уже догадались, сегодня мы подробно разберём тему
Мультируля.
Сразу оговоримся: рассматривать эту и последующие опции будем исключительно с точки зрения их практической пользы и целесообразности в повседневной эксплуатации.
Мультируль — звучит солидно и технологично. Но что скрывается за этим термином? По сути, это возможность почувствовать себя пилотом гоночного болида «Формулы-1», не выезжая на трек.
Все фото Яндекс картинки
Или же капитаном звездолёта, бороздящего просторы галактики.
Однако в базовой комплектации Lada Granta мультируль отсутствует. Возникает закономерный вопрос: а что, собственно, мы теряем? Какие функции обычно вынесены на кнопки руля в современных авто?
- Управление круиз-контролем (не во всех комплектациях)
- Громкая связь для телефона
- Управление мультимедийной системой
Интересный парадокс: из этого списка в Granta по умолчанию нет... только самого мультируля! Аппаратная же основа для этих функций часто присутствует. Круиз-контроль, пусть и не адаптивный, имеется — а это уровень, доступный далеко не каждому автомобилю D-класса.
Круиз-контроль: нужен ли он в городе?
Круиз-контроль — безусловно, полезная опция для долгих загородных поездок. В моём случае, как жителя мегаполиса, редко выбирающегося на дальние трассы, его отсутствие не стало трагедией. Да и на подмосковных шоссе в выходные дни включать его часто просто не получается из-за плотного трафика.
Типичная картина выходного дня на загородной трассе.
Но вернёмся к связке «мультируль и круиз-контроль». Несмотря на удобство управления с руля, решение, реализованное на Granta, — подрулевой переключатель — кажется мне более продуманным и клиентоориентированным. И вот почему.
Экономия против маркетинга
Попробуйте установить круиз-контроль на бюджетную иномарку, где его изначально не было. Стоимость оригинального мультируля, проводки и работы по программированию может оказаться астрономической. С Granta всё иначе. Чтобы получить эту функцию, достаточно купить подрулевой переключатель за 300 рублей и обратиться к специалисту, который активирует её в блоке управления за 1000–1500 рублей. Итого: около 1300–1800 рублей против десятков тысяч у многих конкурентов.
Обратите внимание: Lada Granta.
Подробно можно прочитать, нажав СЮДА. Для тех, кто желает сделать все сам, есть еще один друг сайта и на Драйве он подробно написал инструкцию по активации круиз-контроля на Гранте. Прочитать можно ЗДЕСЬ. Мультируль скока-скока будет стоить?! То-то же!
Психология комфорта: привычка нажимать
Существует теория, что эволюция продолжается, и большой палец современного человека, постоянно взаимодействующего со смартфонами и планшетами, стал более развитым. Мы привыкли что-то нажимать, листать, управлять. Возможно, именно эта привычка порождает ощущение дискомфорта в автомобиле с «пустым» рулём. Маркетологи и инженеры уловили этот тренд и предложили мультируль как символ современности и комфорта. Порой кажется, что для многих наличие кнопок на руле стало важнее характеристик двигателя. Но так ли это на самом деле или это просто красивые «бусы»?
В этом контексте решение инженеров АвтоВАЗа видится мудрым. Они не встраивают дорогостоящую и сложную систему, «завязанную» на мультируль, но оставляют пользователю возможность недорогой и простой модернизации. Конечно, официальный дилер может отказать в такой доработке, но, сделав её у проверенного специалиста, вы не потеряете гарантию. Для сравнения: на некоторых бюджетных иномарках установка круиз-контроля требует демонтажа половины салона.
И в завершение — риторический вопрос к владельцам автомобилей с мультирулями, оснащёнными кнопкой громкой связи:
А телефон в руке держать во время звонка обязательно?!)))
Продолжение ЗДЕСЬ
#опции автомобиля #автомобильные опции #lada granta #тюнинг авто #автомобилистам #маркетинг #автомобильный маркетинг
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Мысли вслух.. Lada granta fl. Мультируль.
