Разработка автомобиля, который впоследствии стал известен как ЗАЗ-1102 «Таврия», стартовала в Запорожье ещё в 1970-х годах. Конструкторскому бюро предстояла сложная задача: создать современный для своего времени компактный автомобиль. Первые прототипы, появившиеся в середине десятилетия, были далеки от идеала и требовали серьёзной доработки. К 1976 году инженеры подготовили два ключевых опытных образца: седан с передним приводом и полноприводный хэтчбек. Именно эти наработки легли в основу будущей «Таврии», однако путь от чертежей до конвейера оказался долгим — на доводку модели и организацию производства ушло около семи лет.
Интересно, что на определённом этапе перед советскими инженерами была поставлена амбициозная цель: взять за основу успешный европейский субкомпакт — Ford Fiesta — и создать отечественный аналог, который бы превзошёл его по ряду технических показателей. Этот вызов был успешно принят, и результатом работы коллектива стала ЗАЗ-1102 «Таврия».
Начало производства и популярность
Серийный выпуск «Таврии» был наконец запущен в 1987 году. Задержка была связана с многочисленными доработками и корректировками, которые вносились на всех этапах подготовки. Новинка сразу была позиционирована как экономичный и практичный автомобиль для широких масс.
В начале 1990-х годов, в 1992-м, завод отчитался о выпуске 60-тысячного автомобиля и анонсировал переход на новые модели — ЗАЗ-1103 «Славута» и ЗАЗ-1105 «Дана». Это ознаменовало начало новой эпохи, хотя оригинальная «Таврия» (модель 1102) сходила с конвейера вплоть до 2007 года, а её наследница «Славута» — до 2011-го.
Обратите внимание: Французская компания Poch возродит ЗАЗ Таврия в новом виде.
Феномен народной любви
«Таврия» быстро завоевала сердца автолюбителей в СССР и позднее в странах СНГ. Её популярность объяснялась целым рядом факторов: свежий и привлекательный для того времени дизайн, компактные габариты, отличная маневренность в городских условиях и, что немаловажно, доступная цена. Для многих граждан эта машина стала символом новой эпохи, предлагая альтернативу классическим «Жигулям». Водители отмечали её относительный комфорт и современность. Главным же преимуществом была возможность приобрести новый автомобиль без многолетних очередей, что делало «Таврию» воплощением мечты для целого поколения.
Подпишитесь, впереди много интересного!
#таврия #заз #заз1102 #славута #запорожец #1102 #зазтаврия #ссср #авто #тестдрайв
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Заз 1102 таврия – один из виднейших представителей советского автопрома.
