Фернандо Алонсо: первый вариант на 2023 год

В то время как Себастьян Феттель объявил о завершении карьеры, его коллега и тоже двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо полон решимости продолжать выступления. Его приоритетом на сезон 2023 года остаётся команда Alpine, с которой он связывает свои ближайшие планы. Однако, если договориться не удастся, испанец готов рассмотреть предложения от любых других коллективов «королевских гонок».

Ситуация двух ветеранов во многом схожа: и Феттель, и Алонсо выступают за команды, которые в обозримом будущем — в 2023 и, вероятно, 2024 годах — не смогут бороться за победы в чемпионате. Именно этот фактор стал ключевым для решения немца уйти из спорта. Алонсо же, напротив, хочет остаться, несмотря на понимание, что в ближайшее время только Ferrari, Red Bull или Mercedes способны бороться за титулы.

Испанец бросает вызов обстоятельствам: «Я должен жить надеждой, что смогу добиться успеха с проектом, в который вложил два года!». Он также отмечает разницу между собой и Феттелем: «У меня нет других проблем, кроме моей работы. И у меня нет семьи». Алонсо напоминает, что одной из причин ухода Себастьяна было желание проводить больше времени с близкими.

Свой временный уход в конце 2018 года Фернандо не сравнивает с решением Феттеля: «Тогда я морально выгорел. Mercedes выигрывал всё. Я не видел шансов снова побеждать. Такие вызовы, как «Инди-500» или «24 часа Ле-Мана» казались мне гораздо привлекательнее».

Планы на будущее и дилемма с Пиастри

41-летний гонщик намерен начать переговоры с Alpine во время летнего перерыва и по возможности завершить их до возобновления сезона в Бельгии. «Alpine — мой первый выбор. Мы вместе построили то, что имеем сегодня. Я хотел бы продолжить это!» — заявляет самый возрастной пилот пелотона.

Обратите внимание: Идеальный первый автомобиль существует! Если вы начинаете приключение за рулем, проверьте эти модели..

Однако на пути к новому контракту есть серьёзное препятствие — молодой талант Оскар Пиастри. Резервный пилот Alpine должен получить место в гонках в 2023 году, если команда хочет сохранить перспективного австралийца. Для него уже организована обширная программа тестов на болиде прошлого сезона. Самым простым решением было бы отдать Пиастри в аренду другой команде, например, Williams, Haas или McLaren. Но проблема в том, что ни одна из них не использует двигатели Renault, и вряд ли кто-то захочет быть «тренировочной базой» для юниора Alpine всего на один сезон. Williams выглядит наиболее вероятным кандидатом из-за опыта работы с Джорджем Расселом, но и они предпочли бы более долгосрочные отношения с пилотом.

Незаменимый опыт и мастерство Алонсо

Руководство Alpine прекрасно понимает ценность Алонсо. Сложный характер и требовательность компенсируются невероятной скоростью и опытом. Он стабильно опережает своего напарника Эстебана Окона и предоставляет инженерам бесценную обратную связь. Именно Алонсо чаще всего приносит команде очки в сложных гонках. Последние три уик-энда вновь доказали, что в чтении гонки и тактике ему нет равных.

«Он волшебник!» — так охарактеризовал его даже руководитель команды-конкурента Alfa Romeo Фредерик Вассер.

Сам Алонсо не хочет полагаться лишь на логику менеджмента Alpine. «Я не могу заглянуть им в головы!» — говорит он о предстоящих переговорах. Поэтому он активно напоминает о своих преимуществах: «Я быстр, я в отличной форме, я полностью сфокусирован на Формуле-1! Меня не пугают перелёты, и я с нетерпением жду новых этапов, таких как Лас-Вегас или, возможно, Южная Африка».