Два пути для российского автопрома
В текущих обсуждениях о будущем отечественных автомобилей часто звучит один и тот же вопрос: на какой базе будут производиться новые модели Москвича, Волги, УАЗа и Лады? Скептики утверждают, что собственных технологий нет. Однако это не совсем соответствует действительности. На самом деле, для развития российского автопрома сегодня рассматривается как минимум два стратегических направления. Первый путь — это приобретение иностранных лицензий на производство узлов и агрегатов. Второй, и потенциально более перспективный вариант, — это использование отечественной модульной платформы Аурус.
От проекта «Кортеж» к массовому производству
Идея создания собственной платформы зародилась несколько лет назад, когда Научно-исследовательский автомобильный институт (НАМИ) начал работу над новыми автомобилями. Спустя несколько месяцев после первых слухов, производитель автомобилей Aurus официально представил модульную платформу, которая и должна стать технической основой для будущего модельного ряда.
Важным шагом стало официальное заявление о том, что разработки, созданные в рамках президентского проекта «Кортеж», будут адаптированы и внедрены в производство гражданских автомобилей.
Обратите внимание: Простоял 29 лет в гараже: В Украине обнаружили идеальную версию Москвича-2141..
В 2022 году НАМИ подтвердил свои намерения и готов предоставить всем российским автопроизводителям не только готовые узлы и агрегаты, но и саму модульную платформу.
Преимущества единой платформы
Использование единой модульной платформы представляется наиболее реалистичным и выгодным сценарием. Если разные автопроизводители будут использовать одну и ту же базовую архитектуру, это позволит унифицировать до 80% комплектующих. Такой подход кардинально упростит и удешевит процессы производства новых моделей, их модернизации и рестайлинга существующих.
Ключевое достоинство платформы Аурус — её универсальность. Она сконструирована таким образом, что на её основе можно создавать автомобили совершенно разных классов: от компактных малолитражек сегмента «А» до полноценных внедорожников.
Более того, гибкость архитектуры позволяет выпускать на одной базе модели с широким диапазоном стоимости — от бюджетных версий, доступных массовому потребителю, до премиальных и люксовых модификаций.
Новая жизнь для легендарных марок
Модульная платформа открывает новые возможности для возрождения и развития iconic российских брендов. На этой базе можно создать современный «Москвич», следующее поколение внедорожника УАЗ «Патриот», новую «Волгу» и существенно модернизировать линейку автомобилей «Лада».
Какой путь, по вашему мнению, предпочтительнее для будущего российского автомобилестроения: зависимость от иностранных лицензий или опора на собственную модульную платформу Аурус?
#авто #автомобили #отечественный автопром #внедорожники #лада #москвич #уаз #волга #рыбало4ка.рф #оффроуд
Еще больше интересного на: рыбало4ка.рф
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Модульная платформа Аурус, для Лады, Москвича, Волги и уаза. Будущее отечественного автопрома.
