Шарль Леклерк завоевал поул-позицию на Гран-при Азербайджана, опередив гонщиков Red Bull

На фото: Серхио Перес, Шарль Леклерк, Макс Ферстаппен

Квалификационная сессия на Гран-при Азербайджана в Баку выдалась невероятно напряженной и подарила зрителям множество ярких моментов. В итоге Ferrari сумела одержать верх над главным конкурентом — командой Red Bull. Шарль Леклерк на своем «Скудерии» завоевал поул-позицию, что стало для него уже шестым лучшим стартовым местом в сезоне 2022 года. Рядом с ним на первой линии стартовой решетки расположится Серхио Перес из Red Bull, а действующий чемпион мира Макс Ферстаппен показал лишь третий результат. Отдельного внимания заслуживает выступление Себастьяна Феттеля, который, несмотря на аварию, сумел пробиться в финальную часть квалификации (Q3).

Накал борьбы и историческое достижение Леклерка

В отличие от прошлогоднего Гран-при, где каждый сегмент квалификации сопровождался серьезными инцидентами, в этот раз гонщики были более аккуратны, хотя и не обошлось без контактов со стеной. Лэнс Стролл и уже упомянутый Себастьян Феттель задели мягкие барьеры, но Феттель, проявив характер, не только продолжил борьбу, но и вывел свой Aston Martin в топ-10.

Шарль Леклерк прервал любопытную статистику Баку: до этого ни одному пилоту не удавалось дважды занять поул-позицию на этой трассе. Повторив свой успех 2021 года с результатом 1:41.359, монегаск оформил шестой поул в текущем чемпионате и всерьез нацелился на третью победу в сезоне.

«Честно говоря, я этого не ожидал. Red Bull были быстрее нас в Q1 и Q2. Но на решающем круге все сложилось идеально. Этот поул для меня стал еще вкуснее», — поделился эмоциями Шарль Леклерк после финиша.

Битва за первые ряды

На фото: Джордж Рассел и пит-стоп от команды Мерседес

Первый ряд стартовой решетки Леклерк разделил с Серхио Пересом, который вновь опередил своего титулованного напарника Макса Ферстаппена. Несмотря на небольшие проблемы с запуском двигателя в конце сессии, мексиканец смог выполнить финальную попытку и уступил лидеру всего 0.282 секунды, причем без помощи слипстрима.

«К сожалению, двигатель сначала не хотел запускаться. Это стоило мне возможного слипстрима. Тем не менее, поул был вне досягаемости. Несколько раз мне повезло в квалификации. Я часто касался стены», — прокомментировал свой результат «Чеко» Перес.

Стоит отметить, что борьба была настолько ожесточенной, что Леклерк, Ферстаппен и Карлос Сайнс на своих мощных машинах буквально «целовали» бордюры и стены, работая на пределе возможностей.

Макс Ферстаппен в четвертый раз за эти уик-энд уступил своему товарищу по команде, на этот раз почти на полсекунды. Лидер чемпионата мира стартует с третьей позиции, а его соседом по второму ряду станет Карлос Сайнс. Испанец из Ferrari лидировал после первой попытки в Q3, но не сумел улучшить время на решающем круге.

Середина пелотона: неожиданности и разочарования

На фото: Новая расцветка Альфа Ромео. Ее гонщики Гуаньюй Чжоу и Валттери Боттас заняли 14-е и 15-е места в квалификации Гран-при Азербайджана

Джордж Рассел вновь блеснул своим мастерством, вытянув капризный Mercedes на пятую позицию. Он выиграл напряженную дуэль у лидера AlphaTauri Пьера Гасли, который финишировал шестым. Юки Цунода на второй машине итальянской команды также пробился в Q3, заняв восьмое место.

Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон остался недоволен поведением своей машины и уступил Расселу около двух десятых секунды. С учетом проблем «Мерседеса» седьмое место можно считать достойным результатом. Команда надеется на улучшение в гонке, где в длинных сериях кругов они традиционно сильнее.

Обратите внимание: Как я выбирал зимнюю резину. Делюсь результатами пользования в этом сезоне.

Отметим, что без помощи слипстрима от Рассела во втором сегменте Хэмилтон мог и не пройти в Q3.

Замыкают топ-10 квалификации Себастьян Феттель (девятое место) и Фернандо Алонсо (десятое место). Немецкому гонщику повезло: после ошибки в 15-м повороте он лишь слегка задел барьер и смог продолжить борьбу.

Неудача для McLaren

На фото: Ландо Норрис в его болиде МакЛарен

Команда McLaren, показывавшая хороший темп на свободных заездах, не смогла подтвердить его в квалификации. Как и ожидалось, обе машины «папайи» выбыли во втором сегменте (Q2). Основные проблемы у британской команды возникли в третьем секторе трассы, где не хватало скорости.

Ландо Норрис и Даниэль Риккардо займут места в шестом ряду стартовой решетки. Норрис упустил шанс на попадание в Q3 из-за ошибки на последней минуте, а для Риккардо 12-е место стало относительным успехом, так как он сократил отставание от напарника.

Неожиданностью стала победа новичка Гуаньюй Чжоу в внутрикомандном споре с опытным Валттери Боттасом в Alfa Romeo. Оба пилота имели лишь один комплект свежих шин для Q2.

Аутсайдеры и инциденты

На фото: Команда Хаас с пилотами Кевином Магнуссеном и Миком Шумахером

Первый сегмент квалификации (Q1) завершился в суматошной обстановке из-за аварии Лэнса Стролла. Канадец на Aston Martin дважды врезался в барьеры: сначала в седьмом повороте, а затем, после возвращения на трассу, и во втором. Второй инцидент оказался серьезнее и привел к повреждению подвески, из-за чего сессия была остановлена на 10 минут. Для Стролла Баку вновь оказался несчастливым местом.

Команда Haas с двумя машинами выбыла уже в Q1. Кевин Магнуссен стал 16-м, а Мик Шумахер показал самое медленное время. Немецкий гонщик не смог компенсировать потерянное в тренировках время. Кроме того, команда ожидает разбирательства по поводу инцидента на пит-лейн.

Гонщики Williams Александр Албон и Николас Латифи также не смогли пройти дальше первого сегмента. Албон был возмущен поведением Фернандо Алонсо на трассе, обвинив испанца в создании помех.

Подписывайтесь на канал, чтобы не пропускать самые интересные новости королевской гонки и не забудьте поставить лайк!

Спасибо!