Россияне, которые работают в сфере автомобилестроения, пытаются заменить комплектующие от европейских производителей. По словам губернатора Самарской области Дмитрия Азарова, АвтоВАЗ нашел новых поставщиков электронных компонент, острая нехватка которых компания испытывает уже более полугода.
Азаров сообщает, что это компании из стран Азии и их «не стоит называть раньше времени», но они уже «впереди». В первую очередь нужно решать вопрос о логистике и импортозамещении, - заявил губернатор. В данный момент конструкторы АвтоВАЗа работают над решением данной проблемы и готовы предложить вам несколько вариантов.
Планы на будущее
Самарский губернатор Дмитрий Азаров заявил, что автоконцерн ВАЗ нашел производителей электроники в странах Азии. При этом глава региона не уточнил наименования новых фирм-партнеров АвтоВАЗа.
Не стоит называть поставщиков до тех пор пока они не будут найдены. Это не только спорный вопрос, но и очень важный, поэтому его всегда нужно решать по-договорному, заявил Азаров в интервью ТАСС.
Сейчас заводы по производству автомобилей в Тольятти и Ижевске находятся в режиме неполной рабочей недели. По этой причине, линия Б0 была на протяжении марта на паузе. Из-за конфликта на Украине возникла острая нехватка импортных комплектующих, которая стала причиной для беспокойства российских производителей.
Корпоративный отпуск
С 4 апреля на АвтоВАЗe начинается корпоративный отпуск, который продлится до 24 апреля – это плановый отпуск, перенесенный с лета. А в это трехнедельное время автоконцерн планирует собрать необходимое количество деталей.
Обратите внимание: Ford Korea представит шесть новых автомобилей в 2021 году.
«Компания должна будет найти возможность укрепить свои запасы материалов и комплектующих, чтобы в дальнейшем продолжать работу», - заявил журналистам губернатор Самарской области.
АвтоВАЗ испытывает острую нехватку электронных компонентов для антиблокировочной системы тормозов и системы стабилизации, которая поставляла немецкая компания Bosch, остановившая импорт автомобильных комплектующих в Россию. По этой причине сборочные линии по всей видимости были простаивающими, и по состоянию на 31 марта, оба предприятия АвтоВАЗа, в Тольятти и Ижевске, остановлены. Ранее сообщалось, что российский автопроизводитель планирует в ближайшее время начать производство версий автомобилей, на которых будут заменены «критически важные импортные компоненты» альтернативными решениями.
Сейчас АвтоВАЗ не производит машины и возобновит производство, скорее всего, 25 апреля — после окончания корпоративного отпуска. Для решения проблемы с поставками комплектующих и запасных частей, руководство компании планирует в течение отпуска решить проблему с поставками комплектующих и запасных частей.
При этом в планах у АвтоВАЗа – выпуск упрощенных версий Лад с минимальным использованием электроники.
Последние новости
Агентство Bloomberg опубликовало информацию о том, что компания Renault-Group планирует отказаться от своей доли в российском АвтоВАЗе днем ранее. Как говорят представители французской компании, они ищут местного инвестора, который бы смог передать им права собственности. Если это произойдет, то Renault будет вынужден покинуть российский рынок. Согласно информации ассоциации Европейского Бизнеса, Renault входит в пятерку самых крупных компаний по объему продаж в России, и доля марки на рынке по итогам 2021 года составила 7,9 процента.
Ранее компания АВТОВАЗ перенесла плановый корпоративный отдых в летний период на период с 4 по 24 апреля. В этом случае это связано с недопоставками электронных компонентов, а также с целью недопущения сокращения заработка работников. Компания также сообщила, что с 6 июня перейдёт на четырехдневный режим работы сроком до трех месяцев в связи с продолжающимся кризисом поставок электронных компонентов.
Подписывайтесь на наш сайт в Яндекс.сайт.
#ваз #лада #авто #lada #нива #niva #отечественный автопром
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Без импортозамещения: АвтоВАЗ нашел новых поставщиков в Азии.