Subaru — это марка с богатой историей, известная своими победами в ралли, фирменными оппозитными двигателями и симметричным полным приводом. Компания остается верна своим принципам, что делает ее автомобили уникальными на современном рынке. В этом обзоре мы подробно рассмотрим обновленный Subaru Forester, чтобы понять его сущность и эволюцию.
История и эволюция модели
Чтобы по-настоящему оценить нынешний Forester, стоит заглянуть в его прошлое. Первая модель, представленная в 1995 году как концепт «Streega», внешне напоминала китайские автомобили того времени. Серийное производство началось в 1997 году под именем «Forester». Машина, больше похожая на универсал, чем на внедорожник, сегодня классифицировалась бы как кроссовер.
Изображение взято из Яндекс Картинки
Интересно, что с самого начала модель предлагалась с широкой гаммой двигателей объемом 2.0 и 2.5 литра — как атмосферных, так и турбированных. Сегодняшний Forester в России также доступен с моторами аналогичного объема, хотя это уже современные, технологичные агрегаты с иной мощностью.
Изображение взято из Яндекс Картинки
Трансмиссия: от традиций к инновациям
Как и прежде, все Forester оснащаются полным приводом. Однако если раньше в паре с ним шли механическая или классическая автоматическая коробки передач, то сейчас используется вариатор. Многие относятся к вариаторам скептически, особенно в контексте бездорожья, но Subaru применяет клиноцепную конструкцию, а не ременную. На практике эта коробка передач показала себя очень надежной — в ходе тестов ее не удалось перегреть даже в сложных условиях. Для спокойствия владельцев Subaru предоставляет расширенную гарантию в 5 лет, которая распространяется и на трансмиссию.
Любителям ностальгии, утверждающим, что «раньше было лучше», стоит напомнить, что Subaru экспериментировала с вариаторами еще в 1984 году на полноприводной модели Justy, где применялся управляемый электроникой клиноременный вариатор ECVT.
Дизайн: философия простоты
Subaru никогда не стремилась к роскоши в интерьерах. В сравнительных тестах салоны ее автомобилей часто отмечали как самые аскетичные, напоминающие японский чайный домик.
Обратите внимание: Какое авто можно купить за 300тыс руб?.
В обновленном Forester эта философия сохранилась: дизайн простой, без излишеств, и на фоне конкурентов 2022 года он может показаться устаревшим.
В попытке добавить современности была внедрена система управления жестами для регулировки температуры в салоне. Однако, как и многие подобные технологии в других устройствах, она работает нестабильно.
Внешние изменения после рестайлинга минимальны и носят спорный характер, особенно это касается оптики. Многие считают, что дорестайлинговый вариант выглядел гармоничнее. Корректировки бамперов, решетки радиатора и дисков не бросаются в глаза.
Слева обновленный, справа дорестайлинговый Форик
Безопасность и технологии: сила внутри
Главный прогресс в современных Subaru — это безопасность. Повысилась прочность кузова, увеличилось количество подушек безопасности, а набор электронных ассистентов стал шире. Фирменная система EyeSight, впервые появившаяся в России в 2017 году, по стабильности работы тогда не уступала системам премиальных немецких марок. К 2022 году она стала еще совершеннее, добавив удержание в центре полосы, адаптивное рулевое управление, систему экстренного маневрирования и торможения при движении задним ходом.
В отличие от большинства производителей, использующих лидары, Subaru полагается на стереокамеры для распознавания объектов. В обновленной системе увеличили угол обзора камер, а также добавили их подогрев и вентиляцию.
На практике система работает безупречно, и японцы по праву могут ею гордиться.
Ходовые качества: суть Subaru
Subaru часто называют японским BMW за схожие ездовые характеристики. Истинное достоинство автомобиля с эмблемой звездного скопления Плеяды раскрывается за рулем.
Управление Forester доставляет удовольствие как на асфальте, так и на бездорожье. Чем хуже дорога, тем интереснее им управлять. Однако больших ям автомобиль не любит — на высокой скорости возможен пробой подвески. С мелкими и средними неровностями он справляется идеально.
Технические изменения в обновленной модели незначительны: были доработаны передние пружины и амортизаторы для более плавной работы, а для 2.5-литрового двигателя установили более жесткий алюминиевый кронштейн, снижающий вибрации и шум в салоне.
Собирают автомобиль в Японии
Даже самый мощный 2.5-литровый атмосферник (185 л.с.) не поражает динамикой, но в спортивном режиме с ручным переключением вариатора автомобиль заметно оживает.
На бездорожье Forester превосходит многих конкурентов. Его трансмиссия и привод демонстрируют завидную выносливость, в отличие от некоторых корейских и японских аналогов, чьи узлы могут выйти из строя после кратковременной пробуксовки.
Цена и философия выбора
Цены на обновленный Subaru Forester в России начинаются от 3 049 000 рублей и доходят до 3 749 900 рублей. Это дорого. Subaru не может похвастаться шикарным интерьером или обилием «игрушек», которые быстро надоедают. В нем не будет столько функций, как в корейском или китайском кроссовере. Но он превосходит их всех в одном — в том, КАК он едет.
Через 5-10 лет, когда все силы индустрии будут направлены на электрокары и автопилоты, водители могут забыть, что автомобиль может быть источником удовольствия. Новые корейские и китайские авто, как бы они ни были хороши, не смогут дать тех ощущений, которые дарит Subaru.
Каждый сам выбирает источник эмоций. Правильный автомобиль — это не просто средство передвижения из точки А в точку Б, а устройство, приносящее радость от управления.
Если вы знакомы с японскими философиями икигай (смысл жизни) и ваби-саби (красота простоты и несовершенства), то поймете, почему Forester — хороший автомобиль. Японцы не стремятся выставлять все напоказ, как это часто делается в других культурах. Вся сила — внутри. Ее нельзя увидеть, только ощутить. Для этого нужна голова, свободная от стереотипов и навязанных мнений.
#subaru #subaru forester #японские авто #дилеры #купить автомобиль #новый автомобиль #кроссовер #внедорожник #япония
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Последний настоящий японец, которого можно купить новым.
