Эпоха классических «Волг» Горьковского автозавода завершилась с появлением модели Siber, созданной на базе Dodge Stratus. После коммерческого провала «Сайбера» производство этих статусных отечественных седанов окончательно ушло в прошлое. Однако сами автомобили никуда не исчезли — они продолжают колесить по российским дорогам, а рынок подержанных машин переполнен предложениями: от ГАЗ-21 до поздних 31105. Судьба у каждого экземпляра сложилась по-разному: одни стали музейными экспонатами в частных коллекциях, другие, изъеденные коррозией, доживают свой век, готовясь отправиться на утилизацию.
В этом обзоре речь пойдет не об обычных «рабочих лошадках», а об особенных «Волгах», которые удалось обнаружить в продаже. Все они основаны на легендарной модели ГАЗ-24, но каждая прошла уникальный путь модификаций и обрела свою собственную историю. Несмотря на общую платформу, эти автомобили стали настоящими индивидуальными проектами.
1. Кастомный ретро-проект 1973 года за 2 млн рублей
От оригинальной «Волги» в этой машине, по сути, остался только кузов. Владелец вложил в проект душу, немало сил, нервов и финансовых средств. Штатный карбюраторный двигатель уступил место мощному японскому V8 в паре с автоматической коробкой передач. Ходовая часть также была полностью заменена на агрегаты от Toyota.
Внешний вид автомобиля впечатляет: кузов перекрашен в уникальный цвет и сияет как новый, а хромированные детали добавляют ему шарма и солидности. Проработка каждой мелочи делает этот проект одним из самых стильных и законченных среди тюнингованных «Волг», что полностью оправдывает его высокую стоимость.
2. Редкий пикап ГАЗ-2404 1979 года за 5,175 млн рублей
Этот уникальный пикап, о котором уже рассказывалось ранее, принадлежит коллекции КБ Смирнова, где хранятся редкие образцы советской автомобильной техники. Его уникальность — в нескольких аспектах. Во-первых, это сам кузов пикапа, который является большой редкостью. Во-вторых, четыре фары в передней части — это не заводское решение, а результат творческой доработки.
Главная особенность — автомобиль стилизован под служебный милицейский образец. В кузове даже установлено полностью рабочее устройство для принудительной остановки транспорта (так называемая «ежовка»). Машина была практически заново воссоздана и находится в отличном состоянии. Высокая цена обусловлена редкостью и масштабом проведенной реставрации, что может заинтересовать серьезного коллекционера.
3. Самодельное купе 1988 года за 1,35 млн рублей
Обратите внимание: Teikin – качество в каждой детали.
Этот автомобиль — результат смелого эксперимента: «Волга» ГАЗ-24, превращенная в двухдверное купе. Завод таких модификаций никогда не выпускал. Владелец проделал колоссальную работу. Сердцем автомобиля стал японский двигатель 2JZ-GE мощностью 230 л.с., работающий в паре с автоматом и сохраняющий задний привод.
Салон представляет собой причудливый симбиоз родной «Волговской» панели приборов, обшивок и центрального тоннеля от иномарки. Владелец утверждает, что автомобиль можно оформить официально, однако масштаб переделок вызывает вопросы о реальной возможности его легализации. Эта машина создана скорее для выставок и шоу, чем для повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования.
4. Спортивная «Волга» 1990 года за 2,3 млн рублей
Этот экземпляр недвусмысленно заявляет о своем гоночном предназначении. Автомобиль является неоднократным призером соревнований NLS и MCGP в сезонах 2014-2015 годов. Сейчас он также находится в коллекции КБ Смирнова и сохранен в полной боевой готовности.
Штатный двигатель был серьезно доработан, его мощность увеличена до 140 л.с., и он настроен на работу с бензином АИ-104. Салон аскетичен: только необходимые органы управления и каркас безопасности. Это не просто статичный экспонат, а машина с реальной спортивной историей, что и формирует ее высокую коллекционную стоимость.
5. Шоу-кар пикап 1981 года за 3,7 млн рублей
Этот автомобиль, который довелось увидеть вживую на выставке, производит сильнейшее впечатление, которое сложно передать фотографиями. Изначально это был заводской пикап, а сегодня — яркий шоу-кар в безупречном состоянии.
Помимо эффектной двухцветной покраски, автомобиль получил «ламборджиниевые» двери, японский трехлитровый двигатель, систему ABS и климат-контроль. Салон был полностью перешит. Машина создана для участия в выставках, но при этом остается полностью пригодной для комфортной ежедневной езды, гарантируя своему владельцу повышенное внимание на дорогах.
Представленные автомобили — лишь малая часть уникальных «Волг», которые можно найти. Эти машины по-прежнему пользуются любовью энтузиастов: за ними ухаживают, их модернизируют и на них ездят. Каждая из них — носитель своей собственной, неповторимой истории.
Если у вас появится мечта о такой машине, не обязательно сразу ориентироваться на дорогие идеальные экземпляры. На вторичном рынке, например, на Avito или Auto.ru, можно найти ГАЗ-24 практически в любом состоянии и за любую сумму, начиная от 50 тысяч рублей. Там же можно отыскать и другие интересные варианты, не вошедшие в эту подборку.
Делитесь своим мнением в комментариях, ставьте лайки и подписывайтесь на раздел.
Спасибо за внимание.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Нашел в продаже дорогущие «Волги»: кузов у всех один, но у каждой своя неповторимая судьба.
