Тюнинг автомобиля — это целенаправленная модернизация транспортного средства, выходящая за рамки его заводской конфигурации. Целью таких доработок может быть как улучшение технических показателей (например, увеличение мощности двигателя или снижение расхода топлива), так и изменение внешнего вида или повышение комфорта салона. По сути, это искусство персонализации автомобиля под индивидуальные запросы владельца.
Основные виды автомобильного тюнинга
Все работы по доработке автомобиля можно условно разделить на три крупные категории, каждая из которых преследует свои цели.
- Внешний тюнинг — изменения экстерьера.
- Внутренний тюнинг (интерьерный) — доработка салона.
- Технический тюнинг — улучшение механических характеристик.
Внешний тюнинг: искусство самовыражения
Этот вид тюнинга полностью сосредоточен на изменении внешнего облика автомобиля. Сюда относится широкий спектр работ: от аэрографии и полной перекраски кузова до тонировки стекол, установки нестандартных дисков, замены оптики и кузовных элементов (бамперов, спойлеров, обвесов). Также к внешнему тюнингу относят декоративную подсветку днища, радиаторной решетки и другие световые решения. Важно понимать, что эти изменения влияют исключительно на эстетику и не затрагивают динамические или эксплуатационные качества машины.
Внутренний тюнинг: комфорт и безопасность за рулем
Подобно внешнему, внутренний тюнинг в первую очередь нацелен на визуальные и эргономические улучшения, а не на техническую часть. Он включает в себя перетяжку салона кожей или алькантарой, установку спортивных рулей, педалей, современных мультимедийных систем, а также замену приборной панели. Кроме комфорта, этот вид тюнинга часто затрагивает и вопросы безопасности — например, установку более надежных ремней или каркасов жесткости. Главная задача — создать индивидуальное и удобное пространство для водителя и пассажиров.
Технический тюнинг: сердце и характер автомобиля
Это самый сложный и глубокий вид доработок, направленный на изменение заводских технических характеристик. Цель — улучшение динамики, управляемости, мощности и общей эффективности автомобиля. Сюда входит чип-тюнинг двигателя, установка турбокомпрессора, доработка системы выпуска, замена компонентов подвески, тормозной системы и трансмиссии. Изменения могут быть как умеренными (например, установка воздушного фильтра нулевого сопротивления), так и радикальными — вплоть до замены силового агрегата на более мощный.
Популярные стили и направления тюнинга
В мире автомобильного тюнинга сформировались десятки самобытных стилей, каждый со своей философией и характерными чертами.
Luxuri — синоним роскоши и богатства. Автомобили в этом стиле часто инкрустируются драгоценными камнями, отделываются золотом или дорогими материалами.
Japanese Domestic Market (JDM) — японская культура тюнинга, предполагающая использование оригинальных японских запчастей, ярких расцветок и специфического подхода к доработкам.
Woody — стиль, в котором для отделки кузова активно используются деревянные элементы, отсылающий к классическим американским хот-родам.
Street Rod — направление, сфокусированное на технических улучшениях для уличных гонок, часто сопровождаемое установкой низкопрофильной резины и максимальным занижением подвески.
Стиль Street Rod
Lowrider — культовый американский стиль, узнаваемый по уникальной подвеске (пневматической или гидравлической), позволяющей автомобилю «подпрыгивать», и яркому оформлению салона.
Ledstyle — акцент на световых решениях и яркой внешности: неоновой подсветке, агрессивной аэрографии и экстравагантных окрасах.
Chop-top — стилизация под хот-роды 30-40-х годов, главная черта которых — радикально заниженная (срезанная) крыша и укороченные стойки.
Donk — направление, пришедшее из США, где главный акцент делается на установке колесных дисков огромного диаметра (часто от 26 дюймов и более).
Стиль Donk
VIP (BIPPU) — японский стиль тюнинга представительских седанов (преимущественно E и S-класса), характеризующийся установкой дисков с глубоким вылетом, строгим обвесом и элегантным экстерьером.
Hot Ride / Rat Look — намеренно «состаренный» вид: кузов может быть покрыт патиной или ржавчиной, либо очищен до металла, создавая образ брутального и небрежного автомобиля.
Drag — тюнинг, нацеленный на подготовку автомобиля к дрэг-рейсингу (гонкам на четверть мили). Основные изменения — облегчение кузова и максимальное повышение мощности для достижения рекордного разгона.
Dub — стиль, в котором доминируют диски очень большого диаметра, минималистичный обвес и часто — двери, открывающиеся в нестандартных направлениях (например, вертикально вверх).
WRC — стилизация под раллийные автомобили World Rally Championship. Включает установку широких колесных арок, дополнительного освещения, спойлеров и часто — реальное усиление подвески и установку каркаса безопасности.
Стиль WRC
Limo — создание лимузина путем удлинения колесной базы стандартного седана.
DTM — имитация облика автомобилей немецких кузовных гонок DTM с их массивными спойлерами, широкими обвесами и агрессивной аэродинамикой.
Fitment — японское направление, схожее с VIP, но с более выраженным обвесом и часто — с колесами, установленными с отрицательным развалом.
Drift — стиль, ориентированный на подготовку автомобиля к дрифту. Машины облегчаются, получают специальную настройку подвески и рулевого управления, а их внешность пестрит наклейками спонсоров.
Стиль Drift
Тюнинг и законодательство: что нужно знать
С 1 июля в России действует ГОСТ 33670, который регламентирует процедуру легализации внесенных в конструкцию автомобиля изменений. Это означает, что многие виды тюнинга теперь требуют официального оформления.
Перед началом работ владельцу необходимо изучить требования этого стандарта. Обязательной регистрации в ГИБДД подлежат следующие изменения:
- Установка шин, не предусмотренных заводом-изготовителем.
- Монтаж дополнительных осветительных приборов (например, световых балок).
- Замена двигателя на нештатный.
- Изменение конструкции системы выпуска отработавших газов.
- Замена или существенная доработка подвески.
- Установка ламп, отличных от штатных по типу или цвету.
Кроме того, регистрации подлежит установка оборудования, изначально не входившего в конструкцию:
- Газобаллонное оборудование (ГБО).
- Лебедки и другое снаряжение для внедорожников.
- Фаркоп (тягово-сцепное устройство).
- Декоративные элементы кузова (спойлеры, обвесы, если они меняют габариты).
- Крепления для перевозки велосипедов, лыж и другого багажа.
Процедура легализации тюнинга
Для узаконивания изменений необходимо пройти техническую экспертизу в аккредитованной лаборатории. Предварительную запись часто можно оформить онлайн.
Пакет документов для экспертизы включает:
- Паспорт транспортного средства (ПТС).
- Подробное описание планируемых или уже выполненных изменений.
- Сертификаты соответствия и паспорта на устанавливаемое оборудование.
После получения положительного заключения экспертизы документы подаются в ГИБДД — удобнее всего через портал «Госуслуги». После одобрения инспекцией изменения вносятся в ПТС, и тюнинг становится легальным.
Важно: ГИБДД предоставляет бесплатную государственную услугу по выдаче предварительных разрешений на внесение изменений. Получив такое разрешение, владелец может выполнять работы на сервисе, а затем вернуться в лабораторию для окончательной проверки и получения протокола.
Обратите внимание: Завораживающий тюнинг Chevrolet Impala Bubbletop 1961 года.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Что такое тюнинг автомобиля: определение, виды и стили.
