Добро пожаловать на OptimaVOD, главный ресурс для автолюбителей!
Сегодня компактные кроссоверы находятся на пике популярности, постепенно вытесняя с рынка традиционные бюджетные седаны и хэтчбеки. Однако немногие помнят, какие модели стояли у истоков этого сегмента. Часто первенство приписывают Nissan Qashqai или даже отечественной «Ниве», но исторически верным ответом будет Honda CR-V первого поколения. Именно эта модель стала одним из первых массовых и доступных компактных вседорожников. В рамках этого обзора я решил изучить предложения на вторичном рынке и был приятно удивлён, обнаружив, насколько достойно выглядит эта машина даже спустя годы.
Honda HR-V: обзор модели
Первое поколение Honda HR-V производилось с 1998 по 2006 год. В бюджет до 350 тысяч рублей обычно попадают экземпляры, выпущенные до рестайлинга. Автомобиль предлагался в трёх- и пятидверном кузовах, при этом его длина не превышала 4,1 метра, а колёсная база составляла всего 2450 мм. Эти параметры идеально соответствуют современному понятию «компактный кроссовер».
Модель могла оснащаться передним или полным приводом. В паре с двигателями работали либо механическая коробка передач, либо вариатор — других вариантов не предусматривалось.
Технические характеристики и надёжность
На вторичном рынке наиболее распространён бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра, который развивает 105 лошадиных сил. Учитывая, что масса автомобиля составляет всего около 1257 кг, этого вполне достаточно для уверенной динамики в городских условиях и за городом.
Этот силовой агрегат заслужил репутацию исключительно надёжного: без капитального ремонта он может пройти до 400 тысяч километров. Однако есть и типичные слабые места: катушки зажигания, резиновые уплотнители, дроссельный узел, муфта компрессора кондиционера и бендикс стартера — за этими элементами нужен дополнительный контроль.
Механическая коробка передач очень вынослива и справляется даже с высокими нагрузками, но сцепление может потребовать замены при агрессивной манере вождения с частыми пробуксовками.
Обратите внимание: Женский автомобиль в 2021 году. 17 интересных вариантов.
Вариатор также показал себя с хорошей стороны, но его ресурс ограничен примерно 300 тысячами километров, после чего часто целесообразнее замена, а не ремонт.
Ходовая часть и кузов
Honda HR-V оснащена полностью независимой подвеской, которая обеспечивает хорошую управляемость и комфорт на мелких неровностях. Основные элементы ходовой части — амортизаторы, шаровые опоры и рычаги — служат в среднем 150–180 тысяч километров. Более мелкие компоненты могут потребовать внимания раньше, но это не является критичной проблемой.
Отдельного внимания заслуживает кузов. Благодаря коротким свесам и дорожному просвету в 200 мм машина обладает отличной геометрической проходимостью. Кроме того, кузовной металл отличается высокой стойкостью к коррозии, поэтому даже после 20 лет многие экземпляры сохраняются в отличном состоянии.
Итоги: практичный выбор для города и бездорожья
Добавим к вышесказанному практичный и комфортабельный салон, а также надёжную электрику — и получим отличный автомобиль для повседневной эксплуатации. Компактные размеры делают его идеальным для города, а хорошая проходимость позволяет уверенно чувствовать себя на просёлочных дорогах.
А как Вы относитесь к данной модели японской марки???
Поделитесь своими мыслями в комментариях ниже.
P.S. Если понравилась статья, то жмите лайк!!! Буду очень благодарен Вам за такую поддержку.Р.P.S. А если Вам нравятся автомобили и новости из авто мира, то поддержите канал, подписавшись на него. Впереди будет ещё много интересного.Желаю Всем Здоровья. Берегите себя и своих близких. Всем Счастливо, Всем Пока, Удачи!!!
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Пионер сегмента компактных кроссоверов | Надёжный японский вариант за 350 тысяч рублей.