Всем привет! Сегодня мы подробно разберем модель Chevrolet Epica, которая выпускалась с 2006 по 2013 год. Это интересный представитель бизнес-класса, заслуживающий внимания.
История и позиционирование модели
Chevrolet Epica — это седан бизнес-класса (европейский класс E), разработанный корейским подразделением General Motors — GM Daewoo. Дебют модели состоялся в 2006 году на Женевском автосалоне. Epica пришла на смену предыдущей модели Chevrolet Evanda. Интересно, что в разных странах автомобиль продавался под разными именами: например, в Австралии это был Holden Epica, а на родине, в Южной Корее — Daewoo Tosca. На российском рынке седан предлагался с бензиновыми рядными шестицилиндровыми двигателями объемом 2.0 и 2.5 литра. В 2010 году модель пережила небольшой рестайлинг, а после 2011 года ее сменило новое поколение Chevrolet Malibu.
Комплектации и оснащение
Уровень оснащения Chevrolet Epica соответствовал ее классу. Базовая комплектация LS включала кондиционер, аудиосистему с CD/MP3, противотуманные фары и обогрев лобового стекла. Более продвинутая версия LT радовала владельцев климат-контролем, парктроником, электроприводом стекол и зеркал, бортовым компьютером, круиз-контролем и системой курсовой устойчивости. В списке опций также значились кожаная отделка салона, 8-позиционная электрическая регулировка сиденья водителя, обогрев передних кресел, мультимедийная система с 8 динамиками и управлением на руле, а также складывающиеся спинки заднего дивана. В целом, интерьер стремился создать атмосферу комфорта и солидности.
Двигатели и трансмиссия
Главной технической особенностью Epica стали ее двигатели. Это были рядные шестицилиндровые (R6) агрегаты объемом 2.0 л (143 л.с.) и 2.5 л (156 л.с.) с поперечным расположением, что для такой конфигурации встречается нечасто. Они обеспечивали хорошую тягу и плавность хода. В паре с ними работали либо 5-ступенчатая механическая коробка передач, либо 5-ступенчатый автомат с возможностью ручного переключения. Более мощный 2.5-литровый мотор сочетался исключительно с «автоматом» и предлагался в топовой комплектации. Позже появилась и 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия, улучшившая показатели экономичности.
Обратите внимание: Обзор новой Mazda СХ-9.
Платформа, ходовая часть и безопасность
Chevrolet Epica построена на глобальной платформе GM Epsilon, которую также использовали такие известные модели, как Opel Vectra, Saab 9-3 и Chevrolet Malibu. Это обеспечило автомобилю хорошую техническую базу. Подвеска — независимая спереди (типа McPherson) и многорычажная сзади — была настроена в первую очередь на комфорт, а не на спортивную управляемость. Длинная колесная база (2700 мм) способствовала плавности хода. Тормозная система с вентилируемыми дисками спереди уверенно справлялась со своей задачей. В плане безопасности Epica получила неплохой набор: ABS, ESP, фронтальные и боковые подушки, шторки безопасности, ISOFIX. Результат краш-теста ANCAP в 2007 году составил 4 звезды из 5, что является достойным показателем для своего времени.
СИГНУМ 
СААБ 9-3 
ВЕКТРА 
ШЕВРОЛЕ МАЛИБУ Итоги и место на рынке
В свое время Chevrolet Epica предлагала привлекательный пакет: просторный салон, хорошее оснащение и необычные для своего класса шестицилиндровые моторы по конкурентной цене. Хотя модель не стала бестселлером и осталась в тени более известных одноклассников, она заняла свою нишу. Сегодня на вторичном рынке Epica представляет интерес как один из самых доступных автомобилей с рядной «шестеркой» под капотом, предлагающий много автомобиля за относительно небольшие деньги.
На этом наш обзор подошел к концу. Надеемся, он был для вас полезен.
Если материал понравился, поддержите его лайком.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Обзор Chevrolet Epica.
