Здравствуйте, уважаемые читатели! История бренда Chevrolet на российском рынке полна поворотов. В прошлом году компания заявила о возвращении, что вызвало вопросы у многих автолюбителей. Ведь такие модели, как Tahoe или Camaro, официально никогда не покидали страну.
Действительно, речь шла не о полноразмерных внедорожниках, а о массовых автомобилях европейского типа. По решению General Motors, рынок покинули популярные когда-то модели вроде Cruze, Aveo и Cobalt. Причины были комплексными: экономическая ситуация, падение спроса и внешнеполитические факторы.
При этом полностью Chevrolet не исчез. Автомобили продолжали поставляться из Узбекистана под маркой Ravon, но это были устаревшие клоны моделей Spark, Aveo и Cobalt, которые не пользовались особым успехом.
Возвращение Chevrolet в прошлом году с этими же, уже морально устаревшими моделями, выглядело странным маркетинговым ходом. Сложно было ожидать от них коммерческого прорыва, что в итоге и подтвердилось. Гораздо логичнее было бы представить новые поколения Cruze или Malibu.
Новый игрок: Chevrolet Trailblazer
Ситуация может измениться с появлением на рынке абсолютно новой модели. Недавно было объявлено о скором старте продаж кроссовера Chevrolet Trailblazer. Дилеры уже принимают заказы, а базовая цена установлена на отметке в 1 999 000 рублей.
Технические характеристики и габариты
Новый Trailblazer позиционируется как компактный кроссовер. Его длина составляет 4413 мм, а колесная база — 2640 мм. По размерам он попадает в один класс с такими моделями, как Skoda Karoq и Volkswagen Taos. Дорожный просвет для российского рынка заявлен на уровне 194 мм.
Обратите внимание: Обзор Chevrolet Traverse.
Для российского рынка предлагается единственный силовой агрегат — бензиновый трехцилиндровый турбомотор объемом 1.3 литра. Его мощность составляет 150 л.с., а крутящий момент — 236 Н·м. Двигатель рассчитан на бензин АИ-95. Переднеприводные версии оснащаются вариатором, а полноприводные — девятиступенчатым автоматом. Задняя подвеска у моноприводных версий — полузависимая.
Комплектации и оснащение
Покупателям будет предложено четыре уровня комплектации: LS, LT, Active и RS.
- LS (базовая): шесть подушек безопасности, кондиционер, подогрев передних сидений, круиз-контроль. Только передний привод.
- LT: добавляется обивка из экокожи, рейлинги на крыше, система бесключевого доступа и кнопка старта. Полный привод доступен опционально.
- Active: отличается дизайном бамперов и патрубков, предлагается эксклюзивный коричневый цвет кузова. В оснащение входит 8-дюймовая мультимедийная система, двухзонный климат-контроль, подогрев руля и задних сидений, камера заднего вида, системы автоматического торможения и удержания в полосе. Только полный привод.
- RS (топовая): радиаторная решетка в стиле Camaro, 18-дюймовые диски, круглые патрубки выхлопа, красные акценты в салоне. Только полный привод.
Салон кроссовера выглядит современно и предлагает неплохую эргономику. Старшие версии могут похвастаться качественными материалами и хорошим набором электронных помощников.
Вердикт и открытые вопросы
В итоге мы имеем стильный и хорошо укомплектованный кроссовер. Однако его будущее на рынке вызывает вопросы. Во-первых, цена: базовые два миллиона рублей — серьезная планка для данного сегмента. Во-вторых, реакция покупателей на трехцилиндровый двигатель объемом всего 1.3 литра, несмотря на его турбонаддув.
Сможет ли новый Chevrolet Trailblazer завоевать доверие российских автолюбителей и составить конкуренцию устоявшимся лидерам? Или эта попытка снова окажется «мимо цели»? Поделитесь своим мнением в комментариях!
Если материал был полезен, поддержите статью лайком и подпиской на канал. Мы стараемся объективно разбираться в автомобильных новинках.
Вам может быть еще интересно:
Такие Chevrolet нам нужны! Ждем обещанные поставки новых моделей на наш рынок, смотрим цены
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Новый Chevrolet уже в России. Такой внедорожник нам бы зашел... или нет?.
