Продолжаем цикл статей, посвящённый современным опциям в автомобилях, которые часто воспринимаются как must-have, но так ли они необходимы на практике? Сегодня в центре внимания — мультируль, который отсутствует в базовой комплектации LADA GRANTA. Начало цикла статей можно найти по этой ссылке.
Безусловно, руль — ключевой элемент управления автомобилем. Без него контроль над движением попросту невозможен. Именно поэтому сегодня мы подробно разберём тему мультируля и его реальной ценности для водителя.
Что такое мультируль и зачем он нужен?
Сразу оговоримся: мы будем оценивать эту опцию исключительно с точки зрения практической пользы и целесообразности её использования в повседневной жизни.
Мультируль — это не просто аксессуар, а элемент, который, по замыслу маркетологов, должен дать водителю ощущение контроля, как у пилота гоночного болида.
Все фото Яндекс картинки
Или же создать впечатление, будто вы управляете космическим кораблём, а не обычным автомобилем.
Функционал мультируля и ситуация с Lada Granta
В базовой комплектации Lada Granta мультируль отсутствует. Давайте разберёмся, какими функциями обычно наделяют эту опцию в других автомобилях:
- Управление круиз-контролем (не на всех моделях)
- Кнопки громкой связи
- Управление мультимедийной системой
Интересно, что все эти функции в Granta реализованы и без мультируля. Круиз-контроль, хоть и не адаптивный, присутствует как опция. Для сравнения, даже некоторые автомобили D-сегмента не всегда могут похвастаться такой функцией.
Круиз-контроль: необходимость или роскошь?
Круиз-контроль — бесспорно полезная опция для длительных поездок по трассе. Однако для жителей крупных городов, которые редко выезжают на загородные магистрали, его отсутствие не является критичным. К тому же, на оживлённых трассах вблизи мегаполисов пользоваться им часто просто не получается.
Типичная картина выходного дня на загородной трассе.
Возвращаясь к мультирулю и управлению круиз-контролем: несмотря на удобство кнопок на руле, решение, реализованное в Granta, можно считать более клиентоориентированным. Почему? Всё просто — вопрос стоимости.
Попробуйте установить круиз-контроль на бюджетную иномарку, где он не был предусмотрен изначально. Стоимость такой процедуры может оказаться весьма внушительной. В случае с Lada Granta всё иначе: достаточно приобрести подрулевой переключатель за 300 рублей и обратиться к специалисту, который активирует функцию примерно за 1000 рублей. Итого — 1300 рублей против тысяч за аналогичную работу на иномарке.
Один из авторов автомобильных блогов так и поступил.
Обратите внимание: Lada Granta.
Подробности можно узнать, перейдя по этой ссылке. Для тех, кто предпочитает делать всё своими руками, существует подробная инструкция по активации круиз-контроля, которую можно найти здесь. Сравните эти затраты со стоимостью установки полноценного мультируля — разница очевидна.Психология комфорта: почему мы хотим кнопки на руле?
Эволюция продолжается: с появлением смартфонов и планшетов большой палец руки стал выполнять множество новых функций. Мы постоянно нажимаем на экраны, и эта привычка переносится на вождение. В автомобиле без кнопок на руле многим становится некомфортно — пальцам просто некуда деться.
Маркетологи и инженеры уловили этот тренд и предложили мультируль как решение для повышения комфорта. Однако стоит задаться вопросом: действительно ли мы страдаем от недостатка кнопок под пальцами, или это навязанная потребность? Для многих наличие мультируля стало даже более важным критерием, чем технические характеристики двигателя. Но по сути, не является ли это просто «бусами» — красивой, но не всегда необходимой опцией?
Философия АвтоВАЗа: минимализм с возможностью апгрейда
Решение конструкторов АвтоВАЗа выпускать автомобили без мультируля, но с возможностью недорогой и простой установки необходимых функций, заслуживает уважения. Это даёт владельцу свободу выбора и экономию. Конечно, официальный сервис может отказаться от таких доработок, но самостоятельная установка не лишает автомобиль гарантии. Для сравнения: на некоторых бюджетных иномарках для активации круиз-контроля приходится разбирать полсалона.
И в завершение — вопрос к владельцам автомобилей с мультирулем, на котором есть кнопки громкой связи:
А телефон во время звонка всё равно в руке держать обязательно?)))
Продолжение обзора современных автомобильных опций читайте здесь.
#опции автомобиля #автомобильные опции #lada granta #тюнинг авто #автомобилистам #маркетинг #автомобильный маркетинг
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Мысли вслух.. Lada granta fl. Мультируль.
