Интересное: Автомобили президентов и самых влиятельных людей мира..
Введение в мир доступных автомобилей
Ежегодно в мире продаются сотни тысяч новых автомобилей, но далеко не все из них относятся к премиум-сегменту. Наибольшей популярностью традиционно пользуются массовые модели B и C-класса по европейской классификации, а в последние годы существенно выросли продажи кроссоверов всех размеров: от компактных до полноразмерных. Однако существует еще одна увлекательная категория, не привязанная строго к классу, — это самые доступные по цене легковые автомобили в мире. Именно о них и пойдет речь в этом обзоре. Мы представляем вашему вниманию рейтинг из 10 самых дешевых новых машин, которые можно купить на мировом рынке.
10 место: Renault Logan
Открывает наш рейтинг Renault Logan. Этот автомобиль был разработан французским автоконцерном Renault совместно с румынским дочерним предприятием Dacia. Этот условно французский бюджетник можно приобрести по цене от 9000 долларов (около 600 тысяч рублей, хотя в России его стоимость несколько выше). Европейская версия автомобиля предлагает довольно комфортный и продуманный салон с неплохой базовой комплектацией. Под капотом, как правило, устанавливается двигатель мощностью 82 лошадиные силы, который позволяет машине разгоняться до 180 км/ч. Logan по праву считается одним из главных бюджетных бестселлеров на многих рынках, включая российский, где найти достойную альтернативу за аналогичные деньги бывает сложно.
9 место: Ravon Nexia R3
На девятой строчке располагается Ravon Nexia R3. Эта модель была разработана подразделением General Motors в Узбекистане с целью создания максимально недорогого, но качественного автомобиля для завоевания азиатского рынка. Интересно, что в России эта машина также оказалась востребованной. В основе Nexia R3 лежит хорошо известная многим платформа от Chevrolet Aveo T250, а двигатель был позаимствован у другого бюджетника — Chevrolet Cobalt. В итоге получился довольно интересный проект. Его актуальная стоимость в России составляет чуть более 780 тысяч рублей, что эквивалентно примерно 8600 долларам.
8 место: Datsun on-Do
Если говорить о самом дешевом автомобиле конкретно в России, то можно смело вспомнить проект Datsun под названием on-Do. Несколько лет эту машину собирали в России на той же сборочной линии, что и седан Lada Kalina. Однако в последнее время дела у дочерней компании Nissan пошли не лучшим образом, и было принято решение о расформировании бренда, полностью остановив производство весной. Тем не менее, последние экземпляры еще можно найти в автосалонах, а в мире автомобиль продается по цене от 7900 долларов за базовую комплектацию. Любопытно, что обычно российские автомобили строят на базе иномарок, а здесь все наоборот: в основе Datsun on-Do лежит отечественный седан Lada Kalina. Datsun провел ряд доработок, добавив, например, двухдиновую аудиосистему, сенсорный дисплей на 7 дюймов и другие современные опции.
7 место: Lada Granta
Отечественный автомобиль Lada Granta уверенно занимает место в международном рейтинге доступности. Объективно это одна из самых дешевых новых машин не только в мире, но и точно в России. По состоянию на весну 2021 года ее средняя цена составляла около 7500 долларов. Удивительно, но Granta продолжает уверенно держаться среди лидеров продаж на российском рынке, демонстрируя рост даже в период пандемии. В условиях растущих цен на автомобили, Granta остается для многих единственной возможностью обзавестись новым транспортным средством без пробега, к тому же отличающимся крайне низкой стоимостью обслуживания. По совокупности этих факторов она заслуженно занимает 7-е место в рейтинге.
6 место: FAW Besturn B30
В наш рейтинг попал и китайский автомобиль FAW Besturn B30. С этой моделью российские покупатели также успели познакомиться, хотя показатели продаж были довольно скромными. Besturn B30 представляет собой практичный седан для городской эксплуатации. Интересно, что платформа у этого китайца оказалась европейской — это хорошо известная платформа PQ32, разработанная немецким концерном Volkswagen. Покупатель может выбрать между механической или автоматической коробкой передач, при этом предлагается только один вариант двигателя. За такое китайское предложение дилеры просят от 6500 долларов, что является довольно привлекательной стоимостью.
5 место: Geely Vision X3
Следом идет еще один представитель китайского автопрома — Geely Vision X3. Это компактный городской хэтчбек с передним приводом, который визуально во многом напоминает небольшой кроссовер. Относительно новая модель, выпуск которой стартовал в 2017 году, может похвастаться крупным сенсорным мультимедийным дисплеем в салоне. Под капотом устанавливаются двигатели объемом 1.0 и 1.3 литра, причем даже у самого мощного мотора отдача составляет всего 82 лошадиные силы. В паре с ними работает исключительно 5-ступенчатая механическая коробка передач. Vision X3 является наследником ранее популярного хэтчбека Geely LC Cross. Внешне автомобиль выглядит солиднее и дороже своей реальной цены, которая на сегодняшний день составляет около 5700 долларов.
4 место: Suzuki Maruti Alto
Еще недавно, отвечая на вопрос о самой дешевой новой машине в мире, многие ориентировались именно на цену компактного хэтчбека Suzuki Maruti Alto. Не стоит смущаться двойному названию: по факту это совместный проект японской компании Suzuki и индийской Maruti. Японцы предоставили технологии и ресурсы, но модель считается автомобилем индийского производства на базе Suzuki. Maruti Alto — это переднеприводный суперкомпактный хэтчбек с очень скромными габаритами. Под капотом располагается скромный двигатель объемом 0.8 литра мощностью 48 л.с., который работает в паре с 5-ступенчатой механической коробкой. В самой дорогой комплектации автомобиль может иметь одну подушку безопасности и кондиционер. Все это удовольствие обойдется примерно в 4200 долларов.
3 место: Renault Kwid
Третье место в этом году занимает интересный французский малыш Renault Kwid. Этот компактный хэтчбек европейского класса изначально создавался специально для рынка Индии, но проект оказался настолько успешным, что Renault запустила его продажи также в Европе, Азии и Южной Америке. Машина оснащается передним приводом и скромным атмосферным мотором объемом 0.8 литра мощностью 57 л.с. Несмотря на небольшие мощность и объем, Kwid оказался достаточно шустрым и динамичным для своих габаритов. Цены на него стартуют от 4000 долларов, что совсем немного для автомобиля подобного уровня. Этим Renault и славится в последнее время, выпуская откровенно недорогие, но при этом качественные автомобили.
2 место: Bajaj Qute
На второй строчке расположился Bajaj Qute — автомобиль из Индии, которому совсем немного не хватило до первого места. Сборка этой миниатюрной машины также происходит в Индии. Классификация этого транспортного средства неоднозначна: на родине он позиционируется как легковой субкомпактный хэтчбек, а в Европе его часто относят к мототехнике. Фактически это гибрид между мотоциклом и легковым автомобилем, хотя внутри может разместиться 4 человека, включая водителя. Об выдающейся динамике говорить не приходится: максимум, на что способен Qute, — это 70 км/ч. Такой скромный результат неудивителен, ведь в качестве силового агрегата используется двигатель объемом всего 0.2 литра мощностью 20 л.с. Однако у машины есть свои плюсы: она легко маневрирует в плотном трафике, облагается минимальными налогами, а расход топлива не превышает 3 литров на 100 км. Стоимость такого «чуда техники» составляет около 3800 долларов.
1 место: Tata Nano (и его наследники)
И, наконец, обновленное первое место. Если вы помните легендарный бюджетный автомобиль Tata Nano, то готовьтесь встречать его наследников. Несмотря на смену поколений и существенные доработки, автомобиль сохраняет статус самого дешевого в мире. Сейчас речь идет о цене, которая начинается от 3300 долларов. Оригинальный Tata Nano шокировал мир своим появлением в 2008 году, когда его стоимость составляла всего около 2000 долларов. Создатели надеялись, что их проект позволит пересадить владельцев мопедов и мотоциклов на четырехколесный транспорт. Однако ожидания не оправдались: для бедного населения машина оказалась все еще дорогой, а более состоятельные люди жаловались на низкий уровень комфорта. Новая версия выглядит современнее, но по сути это тот же Tata Nano первого поколения с рядом изменений и точечных улучшений. Главным достижением остается титул самого дешевого автомобиля в мире, однако за этим статусом скрываются компромиссы в области безопасности, хрупкость кузова и посредственное качество сборки.
Заключение
Вот такой получился рейтинг. Он заставляет задуматься: насколько оправдана погоня за абсолютной дешевизной? Возможно, производителям стоит предлагать автомобили более высокого уровня с лучшим оснащением, безопасностью и техническими характеристиками, даже если их цена будет несколько выше. Каждый покупатель должен сам для себя решить, что для него важнее: минимальная стоимость или дополнительные преимущества, которые напрямую влияют на комфорт и безопасность эксплуатации.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Самые дешевые авто в мире . Топ-10 самых дешевых авто.
