Продолжаем обзор надёжных подержанных автомобилей в ценовой категории до 400 тысяч рублей. В этом выпуске подробно рассмотрим Ford Focus третьего поколения, выпускавшийся с 2011 по 2015 год.
Ford Focus III (2011-2015)
Силовые агрегаты: выбор и особенности
На автомобиль устанавливались бензиновые двигатели объёмом 1.6 и 2.0 литра. Мотор 1.6 литра предлагался в нескольких вариантах мощности: 85, 105 и 125 лошадиных сил. Наиболее проблемным считается двухлитровый агрегат на 150 л.с., который подвержен повышенным вибрациям, что приводит к ускоренному износу опор (подушек) двигателя.
Общая для всех двигателей проблема — склонность к закоксовыванию впускных клапанов и засорению топливных форсунок. Это может проявиться уже после 40 тысяч километров пробега. Если форсунки можно эффективно очистить с помощью ультразвука, то для удаления нагара с клапанов потребуется более серьёзное вмешательство, вплоть до снятия головки блока цилиндров.
Коробки передач: что выбрать?
Автомобиль комплектовался разными типами трансмиссий. Наибольшее количество нареканий вызывает роботизированная коробка передач PowerShift с сухим сцеплением, которая устанавливалась в паре с двигателями 1.6 и 2.0 литра. Её надёжность оставляет желать лучшего.
Механическая коробка передач (МКПП) считается более надёжным вариантом, однако и у неё есть свои особенности. Пятиступенчатая МКПП, которая шла с младшими моторами, может со временем начать шуметь из-за подшипника первичного вала. Замена обычно требуется после 100–120 тысяч километров. Также известной проблемой, перешедшей ещё со второго поколения Focus, является слабость сальников и уплотнений, что может привести к утечке масла.
Салон и оснащение
Ford Focus III получил современный для своего времени интерьер. Панель приборов и центральная консоль были оснащены жидкокристаллическими дисплеями с характерной синей подсветкой. Многофункциональный дисплей бортового компьютера отображает всю ключевую информацию: средний и мгновенный расход топлива, пробег, запас хода, температуру за бортом. Отдельный раздел отвечает за индикацию состояния автомобиля — на схематическом изображении подсвечиваются открытые двери, включённые фары и габариты. Для версий с механической коробкой передач система может давать подсказки о необходимости переключения на повышенную передачу.
Итог
Ford Focus третьего поколения — это доступный и популярный автомобиль на вторичном рынке. Он предлагает современный дизайн, неплохую оснащённость и комфорт. Однако при выборе конкретного экземпляра необходимо проявить особую внимательность. Ключевыми моментами для проверки являются состояние двигателя (вибрации, закоксовка), тип и исправность коробки передач (робот PowerShift — самый рискованный вариант), а также общее техническое состояние. Правильно выбранный Focus 3 может стать удачной покупкой, но требует от будущего владельца понимания его особенностей.
Благодарим за внимание! Если материал был полезен, оцените его и подпишитесь, чтобы не пропустить новые обзоры.
В следующем выпуске: Mazda 3
Интересное: Автомобили президентов и самых влиятельных людей мира..
Интересное еще здесь: Обзоры.
5 самых надёжных б/у автомобилей за 400 т,р (2 часть).
