Всё началось с покупки подержанного Ford Focus 2010 года, который достался мне с изрядно уставшей подвеской. Первый владелец активно использовал его в такси, что не прошло бесследно. Автомобиль заметно кренился в поворотах, создавал дискомфорт на неровностях, а его дорожный просвет казался минимальным — днище регулярно цепляло лежачих полицейские и кочки. Все признаки изношенных пружин были налицо.
Прелести, которые всегда с тобой в России
Приобретение машины совпало с непростым 2014 годом, когда финансы были ограничены, а работа курьером не позволяла сразу вложиться в капитальный ремонт подвески. В разговоре с коллегой прозвучала идея об автобаферах — резиновых или полиуретановых вставках в пружины. Его мнение было скептическим, но это подтолкнуло меня к самостоятельному изучению вопроса.
Изучение вопроса и выбор
Изучение форумов показало неоднозначную картину: отзывы делились примерно поровну на восторженные и разочарованные. Я выяснил ключевые моменты: баферы предназначены для легковых авто, а не для грузовиков; их качество сильно зависит от материала. На рынке представлены дешёвые чёрные резиновые подделки, более долговечные силиконовые варианты и наиболее надёжные — уретановые. Последние, благодаря особой химической формуле на основе полиуретана с преобладанием уретана, отличаются эластичностью, устойчивостью к деформациям и долгим сроком службы, не крошатся и не рвутся быстро.
Поскольку средств на новые пружины не было, я решил поэкспериментировать. Не желая ждать долгой доставки с AliExpress, заказал комплект на одном из первых попавшихся российских сайтов. Посылка пришла через три дня. При осмотре баферы не вызвали подозрений.
В таком виде пришли автобаферы в посылке
Процесс установки: немного матерных слов и мыльной воды
Установку мы проводили с другом в выходной. Первые попытки надеть баферы на сухую пружину оказались провальными и эмоционально насыщенными. Решение пришло из интернета: мыльная вода. Разведя в ведре моющее средство, мы смачивали им и бафер, и саму пружину. После этого процесс пошёл как по маслу. Для надёжности каждый бафер был дополнительно зафиксирован идущими в комплекте пластиковыми хомутами. Работа оказалась грязной, но выполнимой.
Так выглядит новый автобафер в пружине
Интересное: Отзыв о Renault Megane .
Первые впечатления и долгосрочный результат
Разница ощутилась сразу после тестовой поездки. Управление стало более чётким и собранным, автомобиль перестал «вихляться» в поворотах. Амортизация улучшилась, тряска уменьшилась. Настоящим триумфом стал момент, когда я впервые не зацепил знакомый лежачий полицейский у дома — клиренс визуально приподнялся примерно на 3 сантиметра. Для недорогого решения эффект был впечатляющим.
Позже я всё же заменил пружины и стойки, но баферы решил оставить. Эта привычка перекочевала и на следующую машину — праворульную Toyota Crown. Даже при исправной подвеске я установил баферы снова. Причины: дополнительная защита днища от наших дорог, смягчение ударов на ямах и личное предпочтение к более жёсткому и «острому» рулевому управлению.
Я выработал для себя правило менять баферы раз в год-два, как только чувствую, что амортизация ухудшается. При снятии обычно видно, что материал теряет упругость, появляются следы износа и микроразрывы.
Выводы и рекомендации
Некоторые считают автобаферы эффектом плацебо. Однако, зная основы физики, я уверен: если стельки в обуви амортизируют шаг, то массивная упругая вставка в пружине однозначно принимает на себя часть нагрузки. Это не панацея для убитой подвески, но как вспомогательное и профилактическое средство — вполне рабочий вариант.
Что касается выбора, на рынке есть продукты из Китая, Кореи, России, под брендами вроде TTS или PowerGuard (в чьём немецком происхождении я сомневаюсь). Лично я перешёл на отечественные баферы «Орион» из Самарской области. Важно, чтобы продавец был доступен — на случай претензий.
Вот такой получился опыт. Буду рад вашим комментариям и мнениям.
Ждите новых автомобильных историй!
Все фото взяты из интернета и с магазина автобаферов "Орион"
Интересное еще здесь: Обзоры.
Как я купил автобаферы и вышел ли с них толк - честный отзыв.
