Каждый владелец нового автомобиля мечтает сохранить безупречный вид лакокрасочного покрытия как можно дольше. Однако в реальных условиях это становится сложной задачей. От летящих с дороги камней, песка, гравия, веток и прочего мусора практически невозможно уберечь кузов. Даже если машина не попадала в аварии, через несколько лет активной эксплуатации неизбежно появляются следы износа: сколы, царапины, потускнение краски. Именно для решения этой проблемы в последние годы набирает популярность технология бронирования кузова специальной защитной пленкой.
Защитная пленка действует как консервант для заводского ЛКП. Она сохраняет краску в исходном состоянии, благодаря чему автомобиль долгие годы выглядит как новый. Это особенно актуально для защиты от механических повреждений, которые не только портят внешний вид, но и могут привести к коррозии.
Что такое бронепленка?
Бронепленка — это многослойный материал на основе полиуретана или винила. Ее толщина составляет примерно 150-200 микрон, что сопоставимо с толщиной лакового слоя автомобиля. Пленка фиксируется на кузове с помощью специального клеевого слоя, который надежно держит покрытие, но при этом не вступает в реакцию с краской и не повреждает ее при снятии.
Ключевое свойство материала, особенно полиуретана, — сочетание прочности и эластичности. Это позволяет ему поглощать энергию ударов от мелких камней, гравия и песка, за что технология получила второе название — «антигравийная» защита. Помимо этого, пленка оберегает кузов от царапин ветками, химического воздействия птичьего помета и насекомых, а также от мелких касаний при парковке.
Интересное: Авто с салона или подержанный? Муки выбора, плюсы и минусы, обо всём по порядку..
Виды защитных пленок
Существует два основных типа пленок. Полиуретановые считаются более долговечными и устойчивыми. Виниловые пленки (на основе ПВХ) обычно тоньше (50-200 микрон) и служат в среднем 2-3 года, но также обеспечивают хорошую защиту.
Плюсы бронирования автомобиля
— Защита стекол и фар: Производители отмечают, что при повреждении лобового стекла пленка удерживает осколки, не давая им разлететься по салону.
— Ремонтопригодность: При незначительных ударах повреждается только сама пленка. Мелкие царапины на ней можно отполировать. В случае серьезного повреждения фрагмент пленки легко снимается и заменяется на новый, а защищенный элемент кузова, стекла или фары остается целым.
— Сохранение ЛКП и облегчение ремонта: Пленка принимает на себя основной удар. Даже если от удара появилась небольшая вмятина, лакокрасочное покрытие под ней часто остается нетронутым. Это значительно упрощает ремонт, позволяя устранить вмятину методом бесконтактного правления без последующей дорогостоящей покраски.
Минусы и важные нюансы
Главный недостаток технологии — высокая сложность самостоятельного нанесения. Не имея опыта и специального оборудования, практически невозможно качественно оклеить автомобиль. Ошибки при монтаже (пузыри воздуха, пыль, ворс под пленкой) приведут к неэстетичному виду и могут испортить покрытие. Такую работу невозможно переделать — материал будет непригоден для повторного использования.
Поэтому оклейку следует доверять только профессионалам в специализированных детейлинг-центрах. Качественная работа опытных мастеров не только гарантирует идеальный результат, но и часто сопровождается официальной гарантией на материалы и услуги.
Взвесив все плюсы и минусы, каждый автовладелец может принять взвешенное решение. Бронирование пленкой — это инвестиция в долгосрочную сохранность внешнего вида и стоимости автомобиля, которая оправдывает себя при условии профессионального подхода.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Бронирование автомобиля пленкой: плюсы и минусы.
