В этой статье представлены результаты практического тестирования цинконаполненных аэрозолей, которые широко применяются в качестве антикоррозионного грунта при ремонте автомобильных кузовов. Исследование проводилось совместно с сайтом «АвтоПарад» и включало два этапа проверки.
Участники теста и методика
На первом этапе, завершившемся осенью прошлого года, были протестированы пять профессиональных составов от разных производителей. В список вошли американский Runway (производство Китай), немецкий Wurth серии Perfekt, а также три российских продукта: Kudo, Vixen и «Цинконол».
Протестированные цинконаполненные аэрозоли. Фото автора
Для оценки защитных свойств использовались стальные пластины, которые предварительно очищали, обезжиривали и сушили. На них наносили два слоя цинкового состава и оставляли для просушки на сутки.
Испытание агрессивной средой
После высыхания на покрытии делали крестообразный надрез до металла, чтобы оценить адгезию и защиту кромки. Затем пластины помещали в банку с коррозионно-агрессивным раствором — насыщенным солевым составом с окислителем, где они находились две недели.
Контрольные пластины из стали. Фото автора
Основными критериями оценки были коррозионная стойкость (отсутствие ржавчины в области надреза) и адгезионная стойкость (отсутствие отслоений покрытия). Также учитывался ценовой фактор — стоимость, приведенная к 100 граммам продукта.
Надрез в слое цинка. Фото автора
Результаты первого этапа
Из пяти протестированных составов только два успешно выдержали двухнедельное пребывание в агрессивном растворе. Лучший результат показал российский аэрозоль Vixen, занявший первое место. На втором месте оказался немецкий спрей Wurth. На пластинах, обработанных этими составами, не было обнаружено ни следов коррозии, ни отслоений грунта.
Пластины, оцинкованные аэрозолем Vixen (1-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа). Фото автора
Остальные три продукта — Kudo, Runway и «Цинконол» — не справились с испытанием. Их главным недостатком стало отслоение защитного покрытия. Наиболее серьезные проблемы выявились у отечественного «Цинконола»: мелкие вздутия цинкового слоя наблюдались практически по всей поверхности пластины.
Обратите внимание: Подбор автомобиля Kia Venga. Осмотр кузова..
Долгосрочные испытания в реальных условиях
Второй этап тестирования был еще более суровым. Все контрольные образцы на несколько месяцев оставили под открытым небом под гаражным навесом, чтобы имитировать реальные условия эксплуатации. Этот период длился с октября прошлого года по май текущего, охватив морозы, жару и перепады влажности.
Пластины, оцинкованные аэрозолем Wurth (2-е место): вид через 3 недели после начала теста (слева) и через 9 месяцев (справа). Фото автора
Длительный тест подтвердил, что качественное цинковое покрытие не только защищает от коррозии, но и обладает высокой химической стойкостью, устойчивостью к резким температурным перепадам и механическим воздействиям.
Устойчивость к экстремальным условиям
Пластины, обработанные лидерами теста — составами Vixen и Wurth, — продемонстрировали отличные результаты. Даже при наличии царапин на покрытии металл под ними не ржавел, несмотря на испытания 30-градусными морозами, аномальной майской жарой и резкими изменениями влажности.
Цинковые спреи-аутсайдеры, не прошедшие испытания
Совершенно иная картина наблюдалась с образцами, обработанными аэрозолями «Цинконол», Kudo и Runway. Их защитные свойства оказались недостаточными для длительной эксплуатации в жестких условиях.
Пластины, оцинкованные аэрозолями «Цинконол», Kudo и Runway: вид через 3 недели после начала теста (вверху) и через 9 месяцев (внизу). Фото автора
Итоги и рекомендации
Тестирование позволило сделать четкий вывод: долговечность и эффективность антикоррозионной защиты металла напрямую зависят от качества используемого цинконаполненного аэрозоля. В рамках выбранной методики лучшие результаты показали составы Vixen и Wurth.
Представленные результаты дают автовладельцам ценную информацию для выбора надежного продукта при ремонте кузова. Качественный цинковый грунт — это гарантия того, что обработанные поверхности будут защищены от коррозии даже в экстремальных условиях.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Проверили пять аэрозолей для оцинковки кузова, но сработали только два.
