Компания Chevrolet в 2021 году возродила легендарное имя Trailblazer, представив на американском рынке совершенно новую модель. В отличие от своего предшественника, построенного на платформе пикапа, современный Trailblazer позиционируется как решение, призванное заполнить нишу, оставленную моделью Trax (известной в некоторых регионах как старый Tracker). На международной арене, например в Бразилии, он занимает промежуточное положение между новым Tracker и более крупным Equinox. Производство автомобиля налажено в Аргентине, где он относится к сегменту моделей с «высокой добавленной стоимостью», и его главным конкурентом назван Jeep Compass. Для российского рынка появление Chevrolet Trailblazer ожидается в период 2021-2022 годов.
Дизайн и габариты нового кроссовера
Новый Trailblazer выполняет для Tracker ту же роль, что Jeep Compass для Renegade, предлагая более статусный и вместительный вариант. Длина автомобиля составляет 4,4 метра при колесной базе 2,64 метра, что делает его заметно больше Tracker (4,27 м и 2,57 м). Таким образом, модель идеально встраивается в линейку бренда между компактным кроссовером на базе Onix и среднеразмерным Equinox. Внешний дизайн Trailblazer выполнен в более спортивном и агрессивном ключе, особенно выделяется передняя часть с раздельной оптикой и массивной решеткой радиатора.
Интерьер: стиль и материалы
Салон нового Trailblazer отличается выразительным и современным дизайном с динамичными линиями и 8-дюймовым центральным сенсорным экраном. В спортивной версии RS интерьер акцентирован черной отделкой и анодированными красными вставками, что напоминает подход Jeep в комплектации Trailhawk.
Однако, несмотря на удачный дизайн, качество используемых материалов вызывает вопросы. В версии RS торпедо и дверные карты выполнены из жесткого пластика, который может показаться простоватым даже для этого класса. Преобладание недорогих материалов заметно в большей части салона. Даже сиденья в RS представляют собой комбинацию упрощенного винила и ткани, что может разочаровать. Приятным исключением является вертикальная панель на торпедо с качественной отделкой и красной прострочкой.
Качество сборки также оставляет желать лучшего. Двери открываются с характерным шумом механизмов, ручки кажутся непрочными, а звук закрытия — глухим и неглубоким. В салоне присутствуют детали, которые могут издавать посторонние звуки. Хотя подобные моменты встречаются у многих конкурентов, в Trailblazer они выражены более явно.
Силовые агрегаты и динамика
Chevrolet полностью обновил силовую гамму, заменив старый 1,4-литровый турбомотор на два новых трехцилиндровых двигателя с турбонаддувом. Для переднеприводных версий предлагаются агрегаты объемом 1,2 или 1,3 литра в паре с вариатором (CVT). Более мощные комплектации RS и Activ оснащаются двигателем 1,3.
Причины предложения двух схожих по характеристикам двигателей не совсем ясны. Оба мотора обеспечивают хороший крутящий момент на низких оборотах: 22,4 кгс·м у 1,2 и 24,1 кгс·м у 1,3. Мощность составляет 139 и 157 л.с. соответственно.
Обратите внимание: Обзор новой Mazda СХ-9.
На рынке чаще можно встретить версию 1.3 с опциональным полным приводом, в то время как 1.2 доступен только с передним приводом в базовых комплектациях L, LS и LT.
Разница между новым 1.3 и старым 1.4 ощутима. Как и у аналогичных двигателей от Ford и BMW, он выдает максимальный крутящий момент уже с 1600 об/мин. Это не делает автомобиль спортивным, но обеспечивает достаточную тягу для уверенного старта и обгона в городском потоке.
Одним из ключевых преимуществ нового двигателя является экономичность. В ходе тестовых поездок расход топлива составил около 14 км/литр в смешанном цикле. Трехцилиндровый мотор работает тихо и ровно, что идеально подходит для спокойной семейной эксплуатации.
Ходовые качества и управляемость
В паре с двигателем 1.3 в переднеприводных версиях работает вариатор, который демонстрирует хорошую отзывчивость и плавность хода. Полный привод доступен как опция и будет полезен в регионах со сложными климатическими условиями. Несмотря на использование классической подвески (стойки McPherson спереди и торсионная балка сзади), инженерам Chevrolet удалось добиться достойных ходовых качеств. Trailblazer уверенно чувствует себя на разбитых дорогах и легком бездорожье, демонстрируя хорошую устойчивость.
К недостаткам можно отнести повышенный уровень шума в салоне — хорошо слышен гул шин, шум ветра и дорожное покрытие. Конкуренты, такие как Mazda или Hyundai, предлагают более тихую езду. Электроусилитель руля на высокой скорости кажется излишне легким и не дает достаточной обратной связи, а кузов демонстрирует заметные крены в поворотах, хотя и нарастающие постепенно.
Комплектации и стоимость
Как и другие модели Chevrolet, Trailblazer привлекает богатым базовым оснащением. Это одна из немногих моделей в своем классе, которая уже в стартовой версии предлагает беспроводные Apple CarPlay и Android Auto, а также продвинутый пакет систем активной безопасности. 8-дюймовая мультимедийная система работает шустро, что выгодно отличает ее от других продуктов GM.
Базовая комплектация с ценой от 1,5 млн рублей включает автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов, автоматический дальний свет и систему помощи в удержании полосы. Адаптивный круиз-контроль доступен только в топовых версиях Activ и RS. В качестве опций предлагаются монитор слепых зон и система предупреждения о перекрестном движении сзади.
Главным вопросом остается цена топовых версий. Так, Trailblazer RS оценивается примерно в 2,2 млн рублей. За эти деньги можно рассмотреть более солидные альтернативы, например, полноприводную Honda CR-V EX с более мощным двигателем и, как правило, более высоким уровнем безопасности и отделки салона. Единственным преимуществом Chevrolet в этом сравнении остается беспроводной CarPlay.
Тем не менее, в своей ценовой категории Trailblazer представляет собой интересное предложение. Это современный кроссовер с экономичным и тяговитым двигателем, стильным дизайном и достойным уровнем оснащения, который может составить конкуренцию многим одноклассникам.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Такой Chevrolet 2021 года нам нужен! Ждём обещанные поставки новой модели на наш рынок, стоимость продукта и вся информация. .
