Неожиданный звонок с металлобазы привел к удивительной находке. Нашему знакомому сообщили о поступившей на утилизацию «копейке». Ожидая увидеть безнадежно ржавую развалину, он обнаружил настоящую жемчужину — ВАЗ-2101 1972 года выпуска. Автомобиль сохранил заводскую краску, был полностью комплектным и, что самое поразительное, не гнилым. На стекле красовались номерные знаки самой первой регистрации, а в документах значился пробег всего 15 000 км. Работники базы даже сохранили техпаспорт. Сомнений не оставалось — эту машину нужно было спасать немедленно.
Состояние автомобиля: скрытые проблемы
При детальном осмотре эйфория сменилась пониманием объема работ. Лакокрасочное покрытие кузова находилось в плачевном состоянии: длинная царапина по правому борту, множество сколов, закрашенных из баллончика, и грубые мазки кисти по старым ремонтам. Краска полностью выцвела, а кузов был исцарапан песком из-за неаккуратных мойок. Салон предстал в не лучшем виде: рваные чехлы на сиденьях, рассохшийся линолеум на полу и повсюду старые тряпки. Однако потенциал был очевиден, и мы точно знали, как превратить эту «копейку» в автомобиль, достойный выставки.
Начало восстановления: мойка и оценка
Работы начались с тщательной мойки специальным шампунем. Затем, с помощью наждачной бумаги, мы принялись счищать следы старых, некачественных ремонтов. Именно так были обнаружены многочисленные участки, протертые до грунта. Заодно выяснилась и правда о пробеге: одометр показывал 15 000 км, но явно прошел уже второй круг, что означало реальные 115 000 км.
Следующим этапом стала попытка вернуть блеск кузову с помощью полировальной пасты 3M 417.
Интересное: Subaru B9 Tribeca, 2007 года выпуска, двигатель ez30 - троит..
Детали, которые имеют значение
Особое внимание мы уделили колесам. Их очистили и покрасили в родной заводской серебристый цвет. Интересной деталью оказались болты с маркировкой FIAT под ключ на 19 мм — наследие сотрудничества с итальянцами. Для придания элегантности по краю дисков была нанесена аккуратная белая полоска, которая смотрится куда изящнее, чем популярные широкие «вайтволлы».
Приведение в порядок салона и кузова
Салон был полностью освобожден от хлама: сняты неродные чехлы, выброшен линолеум и тряпки. После тщательной уборки пылесосом и влажной уборки интерьер задышал по-новому. На кузове кисточкой были аккуратно подкрашены самые заметные сколы и царапины, так как состояние оригинальной краски оставляло желать лучшего. Параллельно было выполнено множество мелких, но важных работ по приведению машины в порядок.
Итог: автомобиль обрел вторую жизнь
В результате кропотливой работы мы получили красивый, ухоженный автомобиль, который теперь не стыдно показать на любом мероприятии энтузиастов. Для нового владельца это отличная основа для дальнейшей, уже полной реставрации. Все пожелания заказчика были выполнены, и «копейка» обрела достойный внешний вид.
Невероятно приятно осознавать, что мы подарили этой машине второй шанс. Надеемся, что она найдет заботливого хозяина, который продолжит о ней заботиться и, возможно, доведет до идеального состояния, вернув былую славу легендарной «копейки».
Интересное еще здесь: Обзоры.
Ваз-2101 1972 года выпуска спасён с металлобазы.
