Приветствую, мужики!
Хендай Солярис «Топ»? Скорее, провал
Я никогда не питал тёплых чувств к Hyundai Solaris. Эта машина всегда меня раздражала — и своим внешним видом, и общей концепцией. Однако последней каплей стало ДТП, в котором один такой экземпляр въехал в меня и превратил мой передний бампер в груду пластика. Это событие побудило меня высказать всё, что я думаю об этом автомобиле.
Solaris пришёл на смену Ford Focus и позиционировался как новый король дорог: доступный, «комфортный» седан с двигателем 1.4-1.6 литра и 123 лошадиными силами. На бумаге всё выглядело привлекательно, но реальность, как выяснилось, оказалась куда менее радужной.
Салон и комфорт: иллюзия, а не реальность
Зимой эта модель может преподнести неприятный сюрприз, когда срочно нужно куда-то ехать, — она попросту откажется заводиться.
Салон Solaris выполнен из дешёвых материалов и многим кажется неудобным. Качество отделки оставляет желать лучшего. О шумоизоляции и говорить нечего — её, по сути, нет. Переходим к другим проблемам.
Ненадёжность и хрупкость конструкции
Пол в багажнике имеет свойство гнить всего за пару лет, даже если вы им не пользуетесь.
Интересное: Обзор Hyundai i30 Fastback.
Весь пластик в интерьере со временем начинает крошиться.Система вентиляции и отопления не справляется со своими задачами. Летом через пару часов кондиционер может перестать морозить, а зимой в салоне вы, скорее всего, будете мёрзнуть.
Solaris категорически нельзя попадать даже в мелкие аварии. Металл кузова настолько тонкий и хрупкий, что деформируется от малейшего воздействия. После серьёзного ДТП машина выглядит так, будто её растерзали, и восстановлению часто не подлежит.
Технические проблемы и сложное обслуживание
У многих автомобилей 2015-2016 годов выпуска наблюдалась проблема с громыханием правых приводных валов на 6-ступенчатом «автомате». Хотя эту неисправность, говорят, устранили, есть ощущение, что скоро вылезет новая.
Простота обслуживания — это не про Solaris. Казалось бы, бюджетный автомобиль должен быть прост в ремонте, но это не так. Например, самостоятельная замена масла превращается в квест: чтобы добраться до масляного фильтра, обязательно нужна яма или подъёмник. Замена воздушного фильтра тоже не так проста — после его снятия рекомендуется тщательно очищать весь впускной тракт, что является трудоёмкой задачей.
Управляемость и мелочи, которые раздражают
Даже замена перегоревшей лампочки габаритного огня на Solaris — это целый ребус. Вы любите головоломки?
С управляемостью тоже не всё гладко. По ровной дороге автомобиль ведёт себя более-менее приемлемо, но стоит наехать на небольшую неровность, как он начинает «жить своей жизнью», и предугадать его поведение становится сложно.
Можно очень долго перечислять все недостатки этой модели, но не хочу затягивать статью.
Никому не советую покупать этого «корейца». Он не принесёт вам радости от владения, а только головную боль. Оно вам надо?
Если согласны — ставьте лайк и подписывайтесь на раздел.
Спасибо за внимание.
Всем пока, мужики!
Интересное ещё здесь: Обзоры.
Не скатился, а всегда был на дне. Почему нельзя покупать Hyundai Solaris.
