Здравствуйте, уважаемые автолюбители. В этой статье я хочу поделиться личным опытом решения распространённой проблемы — появления коррозии на крыльях после монтажа подкрылков.
История проблемы
Примерно год назад я решил защитить арки своего автомобиля от грязи и соли, установив подкрылки. Процесс монтажа был довольно простым и не требовал профессионального оборудования: достаточно было домкрата, баллонного ключа для снятия колёс и шуруповёрта для крепления. Я зафиксировал подкрылки на саморезы, не подозревая о последствиях.
Со временем в местах крепления, которые ничем не были защищены, начала скапливаться влага, дорожная грязь, соль и химические реагенты. Всё это привело к образованию очагов коррозии — тех самых неприятных "рыжиков", которые не только портят внешний вид, но и угрожают целостности металла.
Интересное: Лёгкий способ убрать рыжики .и спрятать их для продажи.
Эффективное решение
После долгих размышлений и поисков я нашёл действенный и относительно простой способ борьбы с этой коррозией. Метод позволяет не просто замаскировать проблему, а устранить её причину и защитить металл на долгое время.
Пошаговая инструкция
1. Демонтаж. Снимите колесо, чтобы получить свободный доступ к арке. Открутите подкрылок, полностью освободив место работы.
2. Зачистка. Тщательно зачистите все поражённые коррозией места на крыле и на самом подкрылке. Для этого можно использовать наждачную бумагу или, для большей эффективности, угловую шлифмашину (УШМ) со специальным абразивным кругом для удаления ржавчины.
3. Обезжиривание. После механической обработки обязательно обезжирьте всю поверхность специальным автомобильным обезжиривателем. Это критически важный этап для обеспечения адгезии (сцепления) последующих материалов.
4. Обработка преобразователем ржавчины. Возьмите средство-преобразователь ржавчины, например, "Цинкарь". Обильно нанесите его на все зачищенные участки крыла и подождите 15–20 минут, как указано в инструкции. Преобразователь вступит в химическую реакцию с остатками окислов, остановив коррозию и создав защитный слой.
5. Промывка и лакировка. Смойте остатки средства обычной водой и дайте поверхности полностью высохнуть. Затем покройте все обработанные зоны автомобильным лаком. Это создаст дополнительный барьер от влаги и реагентов.
6. Умный монтаж. Перед тем как вернуть подкрылок на место, нанесите на каждый саморез немного мовиля, цинкового спрея или другого антикоррозийного состава. Немедленно закрутите крепёж, пока состав не высох. Это защитит места крепления изнутри.
Итог
Такой комплексный подход позволяет не просто убрать видимые следы ржавчины, но и создать долговременную защиту, предотвращая повторное появление "рыжиков". Метод требует некоторых усилий, но он гораздо эффективнее простого подкрашивания и экономит деньги на будущем кузовном ремонте.
Спасибо за внимание, берегите свои автомобили и удачи на дорогах!
Интересное еще здесь: Обзоры.
Надолго удаляем рыжики с крыльев за 10 мину.
