Chevrolet Chevelle по праву считается одной из самых знаковых и коммерчески успешных моделей в истории Chevrolet и всего концерна General Motors. Занимая нишу среднеразмерных автомобилей, Chevelle первого поколения предлагался покупателям в широком спектре кузовов, включая седаны, универсалы, кабриолеты и купе, что обеспечило ему массовую популярность.
История создания и предпосылки
Разработка модели была инициирована как прямой ответ Chevrolet на успех Ford Fairlane. За основу дизайна и концепции были взяты классические модели Chevrolet середины 1950-х годов, что придало Chevelle узнаваемый и привлекательный для американского покупателя облик. На протяжении всего выпуска первого поколения (1964-1967 гг.) в линейке присутствовали классические четырёхдверные седаны и универсалы, а также двухдверные кабриолеты и хардтопы. Особенностью ранних лет выпуска (1964-1965) стали двухдверные универсалы на базе серии 300, некоторые из которых носили особые имена, такие как Concours, Concours Estate и Greenbrier.
Рождение легенды: Chevelle SS
Появление модификации Super Sport (SS) стало важнейшим шагом для Chevrolet в эпоху расцвета маслкаров. Изначально, в 1964 и начале 1965 года, эта версия продавалась под названием Malibu SS. Автомобиль позиционировался как доступный спортивный вариант и предлагал агрессивный внешний вид, включая специальные эмблемы и дизайнерские элементы. Индексы моделей различались в зависимости от кузова, что подчеркивало индивидуальность каждой версии.
Эволюция силовых агрегатов
Изначально Chevrolet Chevelle оснащался 4.6-литровым (280 куб. дюймов) V8 двигателем мощностью 220 л.с. Однако растущая конкуренция со стороны таких моделей, как Pontiac GTO и Oldsmobile Cutlass 442, заставила инженеров искать новые решения. Уже в 1964 году появился более мощный 5.4-литровый V8, предлагавший 250 или 300 л.с., что сделало Chevelle конкурентоспособным против Plymouth Barracuda и Ford Fairlane. Дальнейшее развитие в 1965 году, включая внедрение опции RPO L79, было направлено на то, чтобы окончательно утвердить Chevelle в статусе настоящего маслкара, устранив отставание в динамике.
Трансмиссии и опциональное оснащение
Покупателям предлагался выбор между 4-ступенчатой механической коробкой передач Muncie и 2-ступенчатым автоматом Powerglide. Особой популярностью пользовался спортивный пакет «Super Sport», доступный для кабриолетов и хардтопов. За дополнительную плату автомобиль получал обновлённый экстерьер, 14-дюймовые колёса с колпаками от Impala SS и, конечно, фирменный шильдик SS.
Коммерческий успех и развитие линейки
Продажи Chevrolet Chevelle с самого начала были впечатляющими: в 1964 году было реализовано 294 160 автомобилей, из которых 76 860 были версиями SS. После 1965 года название Malibu SS в США перестало использоваться, сохранившись только для канадского рынка.
Вершина мощности: Chevelle SS 396
В 1966 году линейка пополнилась высокой производительной версией SS 396, оснащённой новым 6.5-литровым двигателем V8. Эта модель базировалась на усиленной платформе Malibu Sport и отличалась уникальным спортивным обвесом, воздухозаборниками на капоте и шинами с красными полосами. Двигатель предлагался в нескольких вариантах мощности: 325, 350 или 375 л.с., что делало SS 396 одним из самых мощных автомобилей в своём классе.
Особенности канадского рынка и эксклюзивная версия Z16
На канадском рынке модель долгое время сохраняла название Malibu SS и имела более скромное оснащение по сравнению с американскими аналогами. Подлинной жемчужиной первого поколения стала ограниченная серия Z16 SS396 1965 года, выпущенная тиражом всего около 200 экземпляров. Эти автомобили имели уникальную ходовую часть, тормоза от Impala, эксклюзивный интерьер и дизайн задней части. Сегодня Z16 — объект охоты для коллекционеров, а её стоимость может превышать миллион долларов.
Рестайлинг 1966-1967 годов и технические новшества
В 1966 году Chevrolet Chevelle пережил значительный рестайлинг: изменились бампера, решётка радиатора, линии кузова стали более плавными, а боковые стекла приобрели характерный изгиб. Модельный ряд пополнился хардтопом Sport Sedan в комплектации Malibu. В 1967 году внешние изменения были минимальны, но технически автомобиль серьёзно обновился: появились передние дисковые тормоза, новая рулевая колонка и расширился список опций, включая регулируемые амортизаторы Superlift и подголовники Strato. К концу 1967 года производство первого поколения Chevrolet Chevelle, заложившего фундамент легенды, было завершено.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Chevrolet Chevelle (1-е поколение: 1964-1967).
