Никому не секрет, что время безжалостно для всех. Не обошлись стороной и пластмассовые фары моего автомобиля. Так вот перед палировкой у меня появились разногласия. А чем же покрыть фары после палировки, что бы не обращаться к мастеру в следующем месяце с повторной процедурой палировки. Читая статьи всемирной паутины интернет и посещая форумы автолюбителей, для себя я понял, что как в одной очень мудрой пословице "на вкус и цвет товарищей нет" и стал для себя выносить все минусы и плюсы того или иного покрытия.
Вот так выглядили фары, отслужившие мне верой и правдой на протяжении полу года после последней полировки и покрытые лаком. Исходя из фото мы видим, что фара потеряла свою прозрачность и светоотражаемость. Во время ночной езды данные фары освещают минимальную часть дороги и могут повлечь страшные последствия в виде ДТП или не дай вам бог более страшной ситуации.
Как мы видим левая фара пострадала не так сильно. С моих предположений могу сказать, что данная фара подверглась физическим воздействиям меньше и поэтому более лучше сохранила светоотражающие свойства.
И вот настал тот момент когда требуется палирвка, но все так же я затруднялся ответом на вопрос. А чем покрыть фары после палировки.
Интересное: Обзор Toyota Venza. Все что нужно знать, чтобы принять правильное решение..
Бронепленка это прозрачная плёнка по внешним признакам напоминающая нам тогировочную плёнку. Так как она так же клеится на мыльную поверхность и имеет клеющиеся свойства. В отличии от тонировочной плёнки, бронепленка имеет так же эластичные свойства, то есть её можно растягивать повторяя все сложные элементы фары.
Плюсы бронепленки -
1 низкая цена
2 простота нанесения
3 обеспечивает защиту фары
4 легкозаменяемая (если вы пожелаете её заменить)
О лаке для фар я могу сказать не так много но все же моё мнение я изложу. Лак в весь период эксплуатации очень чувствителен к температурам и начинает проявлять эффект шероховатости на фаре. А при следующей палировки от него достаточно проблематично избавиться.
Плюсы лака -
1 обеспечивает защиту фары
2 прост в нанесении
3 не требует дополнительного оборудования
4 долговечнее чем плёнка
Итак итог! Решил я все таки покрыть фары бронепленкой так как цена плёнки которой мне хватило составило 300 рублей за 2 метра. Процесс покрытия я производил на улице при температуре около 10 градусов. Плёнку грел строительным феном поскольку его температура передавала эластичность плёнке. Начинал я с более лёгких мест заканчивая натяжением на сложные участки.
Вот что вышло из всего вышесказанного
Галлгеновые лампы я заменил на ксенон, но это уже в другой статье ?
Интересное еще здесь: Обзоры.
Лак или плёнка решение принимаете вы.
