Всем привет! Хочу поделиться личным опытом владения кроссовером Renault Captur, который я приобрел в конце 2020 года. До этого у меня были Renault Duster и Nissan Terrano, так что есть с чем сравнивать.
Я целенаправленно искал автомобили с двухлитровыми двигателями и нашел два варианта: с автоматической и механической коробкой передач. Интересно, что до покупки я лишь раз сидел в салоне Captur, и первое впечатление было не самым лучшим. Однако сейчас мое мнение кардинально изменилось: для меня этот кроссовер стал усовершенствованной версией Duster и Terrano. В нем появились именно те опции, которых так не хватало в предыдущих моделях: климат-контроль, датчики дождя и света, а также более чистые пороги (владельцы Duster наверняка меня поймут) и продуманные дверные проемы, которые исключают удары головой при посадке.
Спорные моменты в дизайне и эргономике
Однако с самого начала меня озадачили некоторые инженерные решения. Например, зачем было делать основную головную оптику галогенной (светодиодные фары доступны только в топовых комплектациях), в то время как дневные ходовые огни — светодиодные? Ночью это выглядит довольно странно: сочетание желтоватого основного света с яркой белой подсветкой ДХО создает диссонанс.
Еще один неочевидный момент — разный уровень подлокотника водительского сиденья и карты двери, где обычно располагается левый локоть. Подлокотник находится выше, и при попытке устроиться поудобнее за рулем вынуждает сидеть в перекошенной позе, что сложно назвать продуманным решением.
Интересное: Названы самые надежные автомобили 2020 года.
Особенности климатической системы
Третий важный нюанс связан с управлением кондиционером. Оказалось, что система климат-контроля может постоянно держать кондиционер включенным, а кнопка его активации выполняет и обратную функцию — принудительного отключения. Пока я этого не знал, меня смущал повышенный расход топлива (около 12 литров и более). Как выяснилось, дополнительная нагрузка на компрессор кондиционера действительно влияет на потребление горючего.
Неожиданный плюс от инженеров
Но есть за что похвалить разработчиков Renault. В Captur установлен дополнительный электрический нагревательный элемент в системе отопления салона. Это большое преимущество, особенно в зимний период, так как он значительно ускоряет прогрев салона и повышает комфорт в холодное время года.
В итоге получается весьма интересный и неоднозначный автомобиль, в котором удачные решения соседствуют со спорными.
На этом всё. Подписывайтесь на наш раздел.
#новинки автопрома
#полезные советы
#деньги
#здоровье
#автообзор
Интересное еще здесь: Обзоры.
Самые тупые инженерные решения в Рено Каптур..
