Этой зимой, когда в нашем регионе ударили аномальные морозы, я столкнулся с серьезной проблемой — вышел из строя радиатор охлаждения в моем автомобиле. После его замены возник закономерный вопрос о выборе новой охлаждающей жидкости. На авторынке мое внимание привлек антифриз марки Pilot, который выделялся на фоне других предложений невероятно низкой ценой. Это был самый дешевый вариант из всех представленных.
По дороге домой я решил проверить отзывы об этом продукте в интернете. Изучив информацию, я пожалел о своей спонтанной покупке. Многочисленные пользователи жаловались на его качество, что заставило меня насторожиться.
Основные недостатки антифриза Pilot
Согласно отзывам других автовладельцев, этот продукт имеет целый ряд критических недостатков:
- Низкая температура кипения: жидкость закипает при значительно более низких температурах, чем положено качественному антифризу.
- Агрессивный химический состав: может негативно влиять на элементы системы охлаждения.
- Способность к возгоранию: что является абсолютно недопустимым для охлаждающей жидкости.
- Плохая морозостойкость: не обеспечивает надежную защиту при сильных морозах.
Я приобрел шесть литров этой жидкости всего за 600 рублей, то есть примерно по 100 рублей за литр. Цена действительно подозрительно низкая.
Первые сомнения в качестве возникли уже при вскрытии канистры. Для наглядности я сравнил крышку от антифриза Pilot с крышкой от продукции более известного бренда AGA. Разница в качестве материалов и исполнения была очевидна.
Сам антифриз сложно было назвать жидкостью насыщенного красного цвета.
Интересное: Самый безумный седан в истории.
Он скорее напоминал подкрашенную воду с легким красноватым оттенком, что уже говорило о низкой концентрации активных компонентов.Проверка температуры кипения
Чтобы проверить один из главных недостатков — низкую температуру кипения, — я решил провести простой эксперимент. Поскольку у меня не было специального термометра, я начал нагревать одинаковый объем воды и антифриза Pilot одновременно. Как известно, вода закипает при 100°C, в то время как, по отзывам, этот антифриз мог кипеть уже при 80°C.
В процессе нагрева произошло неожиданное: жидкость начала менять цвет со светло-красного на темно-красный, а консистенция стала напоминать густой вишневый кисель. Это явно указывало на изменение химического состава или наличие посторонних примесей.
Эксперимент подтвердил худшие опасения. В тот момент, когда вода только начинала слегка пузыриться, антифриз Pilot уже бурно кипел. Кроме того, я заметил, что он испаряется с поразительной скоростью, что говорит о его нестабильности и низкой температуре кипения.
Выводы и рекомендации
В итоге этот антифриз полностью оправдал свою репутацию одного из худших продуктов на рынке. Использование такой жидкости в автомобиле чревато серьезными рисками: от перегрева двигателя из-за раннего закипания до потенциального химического повреждения деталей системы охлаждения. Эта история лишний раз доказывает старую истину: скупой платит дважды. Мне пришлось снова ехать в магазин, чтобы купить качественный, проверенный антифриз, потратив в итоге больше времени и денег.
Надеюсь, мой опыт был для вас полезен. Если статья оказалась интересной, поддержите сайт комментариями, лайками и подпиской!
Интересное еще здесь: Обзоры.
Самый плохой антифриз на рынке..
