Приветствую всех автолюбителей!
В прошлой публикации я делился впечатлениями от первой части планового технического обслуживания моего Ford Focus на 150 тысячах километров пробега. Сегодня же подробно расскажу, какие работы были выполнены на втором этапе этого важного сервисного мероприятия.
Комплект расходных материалов
Для проведения работ я заранее подготовил следующий набор запчастей и расходников:
- Моторное масло Ravenol 5w30 — синтетическое, рекомендованное для современных двигателей.
- Воздушный фильтр от производителя Man.
- Масляный фильтр марки Filtron.
- Салонный фильтр (также Filtron), отвечающий за чистоту воздуха в салоне.
Конкретные артикулы я не указываю, так как они могут отличаться в зависимости от модели и года выпуска, но при необходимости их всегда можно уточнить в каталогах производителей или у продавцов.
Итак, приступим к детальному разбору процесса.
Подготовка автомобиля
Первым делом необходимо привести экстерьер автомобиля в порядок, смыв накопившуюся за недели эксплуатации грязь и остатки дорожных реагентов. Основные мои поездки приходятся на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД), где чистоте кузова уделяется особое внимание. Чтобы минимизировать вред от агрессивной среды, я стараюсь мыть машину не реже одного-двух раз в неделю.
После мойки можно переходить непосредственно к техническим работам.
Замена моторного масла и фильтров
1. Моторное масло. Несмотря на рекомендации завода-изготовителя проводить замену каждые 20 000 км, я придерживаюсь более частого интервала — 7 000–7 500 км. Для своего Ford Focus я выбрал масло Ravenol 5w30 и полностью доволен его характеристиками: двигатель работает ровно, расход в норме. Этот бренд пока не сталкивался с проблемой подделок, а качество соответствует заявленному. Подробные технические спецификации при желании легко найти в открытых источниках.
2. Комплект фильтров. Замена масла всегда должна сопровождаться установкой новых фильтров. В последнее время я отдаю предпочтение продукции марок Man (воздушный фильтр) и Filtron (масляный и салонный). Их соотношение цены и качества представляется мне оптимальным, а надёжность подтверждена опытом.
Интересное: Топ 18 самых дорогих машин (без учëта налогов) часть 1.
Чистка и уход за салоном
3. Приведение в порядок интерьера. После завершения технического обслуживания логичным шагом стала тщательная уборка салона. Для этого потребовался минимальный набор:
- Обычный или автомобильный пылесос для удаления пыли и мусора.
- Несколько мягких микрофибровых тряпок.
- Специализированные полироли GRASS — отдельно для пластиковых поверхностей и для ухода за кожей (если в отделке есть кожаные элементы).
Мелкие, но важные доработки
Завершающим штрихом стала замена лампочек подсветки номерного знака. Старые источники света практически перестали работать, и их обновление — вопрос не только эстетики, но и безопасности, чтобы номер всегда был хорошо читаем.
Осталась ещё одна небольшая задача — замена так называемой «сабли» (элемента подвески), но это планы на ближайшее будущее. Возможно, к летнему сезону я реализую и этот пункт, чтобы автомобиль был полностью готов к активной эксплуатации.
Интересное еще здесь: Обзоры.
А будет ли Хэппи энд? ТО часть вторая.
