Появление электромобиля от Apple, слухи о котором циркулируют в медиапространстве, может изменить расстановку сил на авторынке. Однако глава Toyota Акио Тойода, выступая на пресс-конференции Ассоциации производителей автомобилей Японии, заявил, что выход на автомобильный рынок — это не только разработка и производство. Он подчеркнул, что любая новая компания в этой сфере должна быть готова к долгосрочным обязательствам перед покупателями.
Долгосрочная ответственность — ключевое требование
Акио Тойода отметил, что создать автомобиль при наличии технологических возможностей — это лишь первый шаг. Гораздо более серьёзная задача — обеспечить полный жизненный цикл продукта. Президент Toyota прямо заявил, что новичкам в автопроме, включая Apple, следует «быть морально готовыми» предоставлять послепродажное обслуживание и поддержку своим клиентам на протяжении как минимум 40 лет. Этот срок обусловлен длительным периодом эксплуатации автомобилей и необходимостью гарантировать их безопасность и работоспособность десятилетиями.
Интересное: Обзор Toyota Sequoia.
Планы Apple и реакция индустрии
Несмотря на то что Apple официально не комментирует свои автомобильные амбиции, многочисленные инсайдерские отчёты указывают на активную работу над проектом Apple Car. По данным источников, компания ещё в конце прошлого года искала партнёра среди автопроизводителей, чтобы начать производство к 2024 году. В начале года появилась информация о возможном сотрудничестве с южнокорейской Kia Motors (входящей в Hyundai Group), однако в феврале эти переговоры были официально опровергнуты.
Тойода воздержался от прямой оценки намерений Apple, но обратил внимание на комплексность автомобильного бизнеса. Он объяснил, что жизненный цикл автомобиля — от добычи сырья для производства до утилизации спустя десятилетия — порождает множество сложных вопросов, включая логистику запчастей, ремонт, экологическую ответственность и соблюдение меняющихся стандартов безопасности.
Интересное еще здесь: Обзоры.
