LADA Vesta: российский лидер продаж
LADA Vesta уверенно возглавила рейтинг продаж в России в 2020 году. Эта модель стала настоящим прорывом для АВТОВАЗа, заняв место в одном ряду с легендарными автомобилями марки, такими как «Копейка» (ВАЗ-2101), «Девятка» (2109) и «Десятка» (2110). Над созданием экстерьера и интерьера Vesta работала международная команда специалистов, что положительно сказалось на её восприятии.
Минусы LADA Vesta
Владельцы отмечают несколько характерных недостатков. В трансмиссии иногда слышны посторонние шумы, а для роботизированной коробки передач в прошлом были актуальны ошибки в прошивке, вызывавшие сбои при переключении. Проблема решается обновлением программного обеспечения у дилера. На механических версиях возможны трудности с переключением и износ подшипников. В ходовой части, особенно на версии Cross с увеличенным клиренсом, со временем могут появиться люфты в опорах и вылетать декоративные заглушки колёс. К двигателю стоит присматриваться с самого начала, контролируя уровень масла. В салоне со временем могут появиться скрипы из-за недостаточного количества уплотнителей. Также к типичным «болячкам» относят быстрый износ щёток стеклоочистителей, возможные сбои в работе подогрева лобового стекла и выход из строя катушек зажигания. Важно отметить, что эти недостатки в основном относятся к категории мелких неисправностей, а серьёзных поломок силового агрегата или трансмиссии у модели не отмечается.
Плюсы LADA Vesta
АвтоВАЗ сделал значительный шаг вперёд в качестве. Крупных, фатальных поломок от модели ждать не стоит. Производитель активно работает над устранением мелких недочётов и прислушивается к отзывам владельцев. На Vesta сделана большая ставка, и это чувствуется. Двигатель зарекомендовал себя как надёжный, даже при пробегах свыше 100 тысяч километров. Увеличенный дорожный просвет, особенно у версии Cross, является большим преимуществом для российских дорог. В целом, автомобиль выглядит современно и привлекательно, что является ещё одним свидетельством ухода марки от устаревших решений.
Kia Rio: доступный и безопасный выбор
Kia Rio – это не просто бюджетный транспорт, а полноценный автомобиль с высокими показателями безопасности, что делает его отличным выбором для семьи. Он предлагает отзывчивую управляемость и приятные впечатления от вождения. В 2020 году производитель сократил количество комплектаций и отказался от механической коробки передач, но взамен предложил больше базового оснащения. Сердцем модели является 1,6-литровый двигатель мощностью 130 л.с., который обеспечивает хорошую динамику в городе. Шестиступенчатый «автомат» работает слаженно. Rio едет увереннее и комфортнее, чем ожидаешь от бюджетного автомобиля, и подходит как для города, так и для трассы. Экономичный расход топлива – ещё один весомый аргумент в его пользу. При стартовой цене от 15 000 долларов Rio идеален для молодых специалистов и экономных семей. Его поддерживает длительная гарантия на силовой агрегат. В базе уже есть 5-дюймовый мультимедийный экран, камера заднего вида, подогрев зеркал и спортивный дизайн передней части. В салоне достаточно места для четырёх взрослых пассажиров. Безопасность – сильная сторона Rio: он получил высшие оценки в краш-тестах и оснащён системами предотвращения столкновений.
Интересное: Cadillac XT5 – аристократ среди автомобилей.
Volkswagen Polo: технологичный супермини
Volkswagen Polo – легенда в классе супермини, достойный конкурент Ford Fiesta или Peugeot 208. Новое поколение стало больше, технологичнее и получило на 25% больше багажного отделения. Впервые в этом классе появилась цифровая приборная панель (Active Info Display). В список опций входят адаптивный круиз-контроль, система автономной парковки и панорамная крыша. Дизайн эволюционировал, став более строгим и похожим на Golf. Линейка двигателей обширна: от 1.0 TSI (94 и 113 л.с.) до 1.5 TSI (148 л.с.) и мощного 2.0 TSI в версии GTI. Рекомендуется выбирать моторы от 94 л.с. для лучшей практичности. Polo традиционно славится комфортом и низким уровнем шума на высоких скоростях. Качество сборки и отделки салона – на высоком уровне для своего класса. Багажник объёмом 351 литр и просторное заднее сиденье являются серьёзными преимуществами. Управление хоть и не такое острое, как у Fiesta, но стало интереснее. В базовой комплектации уже присутствуют светодиодные огни, система автономного экстренного торможения и 8-дюймовый мультимедийный экран. Polo получил 5 звёзд по безопасности Euro NCAP, а владельцы марки традиционно лояльны.
LADA Largus Cross: практичный универсал
LADA Largus Cross – это практичный и вместительный автомобиль на базе Renault. Он оснащён 16-клапанным двигателем ВАЗ 21129 объёмом 1,6 литра и мощностью 106 л.с. Расход топлива составляет около 8,5 л на трассе и 9-9,5 л в городе. Главный козырь модели – огромный багажник объёмом 700 литров и высокий потолок. При необходимости салон можно трансформировать в 7-местный. Владельцы отмечают удобные регулируемые дефлекторы обдува. Основные нарекания связаны не столько с самой машиной, сколько с работой дилерских центров и высокой стоимостью оригинальных запчастей. Из технических моментов иногда отмечаются посторонние шумы под капотом (часто связанные с адсорбером) и проблемы с электропроводкой. В целом, это надёжный и неприхотливый автомобиль с отличной практичностью, чьи преимущества перевешивают недостатки.
Dacia Duster: недорогой внедорожник
Dacia Duster остаётся символом доступного внедорожника, конкурируя с Skoda Karoq и Renault Captur. Новое поколение сохранило узнаваемый облик, став чуть более стильным и современным. В линейке двигателей – бензиновые атмосферные 1.6 (113 л.с.) и турбированные 1.3 TCE (128 и 148 л.с.), а также 1.5-литровый дизель. Доступны версии с передним и полным приводом, но автоматическая коробка передач пока не предлагается. Комплектации начинаются с базовой Access (минимальное оснащение) и заканчиваются Prestige с камерой, безключевым доступом и датчиками слепых зон. Для лучшего сочетания цены и оснащения рекомендуется комплектация Essential с 1,6-литровым двигателем. Duster предлагает просторный салон для семьи и продуманный интерьер. На бездорожье он уверен и цепок, а на асфальте управляется безопасно, хотя и без спортивного азарта. Главным минусом модели является скромный набор систем активной безопасности. Отсутствие автономного торможения и активного круиз-контроля, а также 3 звезды в рейтинге Euro NCAP – серьёзные упущения. Тем не менее, Duster по-прежнему предлагает феноменальное соотношение цены, проходимости и практичности.
Интересное еще здесь: Обзоры.
ТОП-5 САМЫХ ПОКУПАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ РОССИИ.
