Приветствую всех автолюбителей и читателей!
В этой статье я поделюсь личным опытом и впечатлениями от двухлетнего владения автомобилем Kia Rio четвёртого поколения. Машину я приобрёл новую, в официальном дилерском центре. Решение было во многом спонтанным: проезжал мимо салона, заглянул, оценил — и в итоге уехал на новом авто. До этого я ездил на Lada Granta, которая к тому моменту уже успела мне порядком надоесть. Granta была сдана по программе трейд-ин, после оформления документов я стал полноправным владельцем свежего Kia Rio.
Первые впечатления и сравнение с предшественником
Я выбрал Rio в базовой комплектации, которая на первый взгляд была схожа с оснащением моей прежней Granta: тот же электроусилитель руля и передние электростеклоподъёмники. Главным новшеством для меня стал кондиционер. Из дополнительного оборудования в машине уже были установлены сигнализация с функцией автозапуска и аудиоподготовка. На тот момент новая Lada Granta стоила около 500 тысяч рублей, в то время как Kia Rio обошлась мне в 725 тысяч. Несмотря на ощутимую разницу в цене, я ни разу не пожалел о выборе. Даже в базовой версии Rio выгодно отличался уровнем комфорта. Хотя особой шумоизоляции не предполагалось, двигатель работал практически бесшумно, и коробка передач не издавала назойливого гула. Те, кто пересаживался с отечественного автомобиля на бюджетную иномарку, наверняка понимают это ощущение существенного скачка в качестве.
Неоспоримые преимущества Kia Rio
Среди явных плюсов модели хочется отметить продуманные наружные дверные ручки. Чтобы открыть дверь, нужно просто потянуть её на себя — это удобно и интуитивно понятно. На Grante же приходилось нажимать большим пальцем на кнопку, а остальными тянуть ручку, что часто вызывало затруднения у пассажиров, не привыкших к такой системе. На Rio подобных проблем не возникало. Внешний вид автомобиля также заслуживает похвалы — он выглядит значительно солиднее и современнее многих одноклассников, включая ту же Granta. Отдельно стоит похвалить обработку порогов: они покрыты антигравийным составом, который отлично защищает от сколов и коррозии. Для сравнения: после двух лет эксплуатации Granta в области порога под водительской дверью уже проглядывал голый металл, что говорит об экономии на антикоррозийной обработке на заводе.
Интересное: Отзыв о Renault Megane.
Объективные недостатки и минусы
Разумеется, идеальных автомобилей не бывает, и у Rio тоже нашлись слабые места.
Двигатель. Под капотом у моей версии был атмосферный мотор объёмом 1.4 литра. Отчасти это была моя ошибка: я ожидал, что он будет ощутимо резвее двигателя Granta. Динамика действительно оказалась лучше, но иногда, особенно при обгонах на трассе, всё же не хватало запаса мощности, требовалась особая осторожность и расчёт.
Подвеска. Ходовая часть настроена довольно жёстко. На ровной трассе это идёт на пользу — автомобиль отлично держит дорогу. Однако на разбитой городской дороге или при проезде «лежачих полицейских» комфорт заметно страдает.
Лобовое стекло. Его прочность оставляет желать лучшего. Уже на третий день эксплуатации небольшой камушек оставил на стекле скол. За два года таких случаев было несколько, и каждый раз повреждение оказывалось серьёзным.
Отсутствие подогрева сидений. В базовой комплектации этой опции нет. Здесь я позволю себе дать совет будущим владельцам: если в вашей машине нет подогрева, крайне не рекомендую устанавливать чехлы из экокожи. Зимой такие сиденья становятся очень холодными и долго прогреваются.
Итоговые впечатления
Несмотря на перечисленные недостатки, в целом я остался очень доволен Kia Rio. Это надёжный, экономичный и комфортный автомобиль для города и трассы, который не доставлял хлопот в эксплуатации. Продал я его исключительно из-за изменившихся финансовых обстоятельств, а не из-за проблем с самой машиной.
На этом мой подробный и честный обзор подходит к концу. Буду рад, если мой опыт окажется полезным. Жду ваши комментарии и мнения!
Интересное еще здесь: Обзоры.
