В этой статье я хочу поделиться проверенным решением распространённой проблемы, знакомой многим владельцам автомобилей с большим пробегом. Речь идёт о неисправностях штатного крана отопителя (печки), который со временем начинает подтекать из-за износа керамических или пластиковых элементов. Вместо того чтобы постоянно менять дорогостоящие оригинальные детали, я предлагаю установить более надёжный и долговечный аналог.
Идея и компоненты для модернизации
Идея пришла из опыта работы в котельной, где для переключения потоков часто используются шаровые краны с электрическим приводом (редуктором). Эти устройства рассчитаны на стандартные напряжения 5, 9 или 12 вольт, что идеально подходит для автомобильной бортовой сети. Мне удалось найти старый, но рабочий кран на 5В, в конструкцию которого уже встроены концевые выключатели. Они автоматически отключают двигатель привода в крайних положениях, предотвращая его перегрев и поломку.
Для управления я сначала пробовал кнопку от электростеклоподъёмника, но позже заменил её на обычный двухпозиционный тумблер — он оказался более удобным и наглядным. Принцип работы прост: подаётся напряжение на привод — кран закрывается, меняется полярность — открывается. В схему также добавлен светодиод, который служит индикатором открытого положения крана, что очень удобно для водителя.
Интересное: Устранение скрипов печки на Форд фокус 2.
Установка и врезка в систему
Чтобы встроить новый кран в систему охлаждения, понадобилось найти два переходных штуцера. С одной стороны у них резьба 1/2 дюйма для подключения к крану, с другой — патрубок под стандартный автомобильный шланг диаметром 16 мм. Соединения герметизируются фум-лентой. Место для установки можно выбрать под капотом в разрыве штатного шланга печки или, в некоторых случаях, прямо в салоне — всё зависит от конструкции конкретного автомобиля и удобства доступа.
Надёжность и экономическая выгода
Эта доработка эксплуатируется на моём автомобиле с конца 2016 года и уже установлена на десятке других машин. За всё время не было ни одной утечки антифриза. Важный момент: после такой модернизации регулировка температуры в салоне осуществляется не краном, а стандартной заслонкой печки, которая смешивает горячий и холодный воздух. Кран же всегда остаётся полностью открытым, когда отопление включено.
С экономической точки зрения решение очень выгодное. Подобные шаровые краны с электроприводом часто продаются на вторичном рынке (например, на Авито) по цене от 300 до 500 рублей. Сравните это со стоимостью нового оригинального крана для моего Volvo, который обходится почти в 2000 рублей. Разница очевидна, при этом надёжность самодельного решения оказывается даже выше.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Вечный кран печки для автомобиля.
