Porsche это знаменитый немецкий производитель спортивных автомобилей, который знаменит настолько, что рассказать о нём, особенно его поклонникам, что-то новое, практически не возможно.
Тем не менее, я решил попытаться и нашёл несколько очень интересных, на мой взгляд, фактов об этом автопроизводителе, о которых и расскажу вам далее. Не исключено, что некоторые из них вы уже знаете, а некоторые, возможно узнаете впервые.
В 1947 году Фердинанд Порше по заказу итальянского производителя
спортивных автомобилей Cisitalia разработал и создал полноприводный гоночный автомобиль Porsche 360 Cisitalia. Автомобиль оснащался
1,5-литровым 12-цилиндровым оппозитным двигателем с турбонаддувом
мощностью в 385 лошадиных сил и был способен развивать скорость до 300 км. / ч. Porsche 360 Cisitalia создавался специально для участия в
гонках Гран-при, которые впоследствии стали Формулой-1, но у Cistalia
возникли финансовые трудности и автомобиль так и не принял участия в гонках.
Первые автомобили Porsche были с двигателем посередине
Сейчас все мы уже привыкли, что у спортивных автомобилей Porsche двигатель находится сзади, однако в первых Porsche 356, выпущенных в 1947 году, двигатель был расположен посередине, поскольку инженеры Porsche сочли это место лучшим, но позже, чтобы снизить затраты на производство, было решено расположить двигатель сзади, как у Volkswagen Beetle, на базе
которого собственно и был создан первый автомобиль Porsche.
Компания Porsche производила тракторы
Думаю, что все вы знаете историю о том, как занимавшийся производством тракторов Ферруччо Ламборгини поспорив с Энцо Феррари начал производить
спортивные автомобили. Однако Lamborghini не единственный производитель
спортивных автомобилей, который кроме них производил ещё и тракторы.
Интересное: Обзор Porsche 718 GTS.
В 1950-х и 1960-х годах Porsche тоже производила трактори стоит отметить, что вполне не плохие.Гибридные автомобили
Многие не знают, что электромобили появились раньше своих бензиновых собратьев. На заре своей карьеры Фердинанд Порше трудился в компании Lohner-Werke, которая выпускала электромобили. Полученный опыт он затем перенёс на своё производство. В 1900 году он продемонстрировал на выставке свой вариант гибридного автомобиля, на каждом ведущем колесе которого был установлен электродвигатель. Электричество вырабатывал небольшой генератор, его раскручивал бензиновый моторчик объёмом 137 кубиков.
Интересное еще здесь: Обзоры.