В наше время женщины за рулём стали обычным делом, и вместе с водительскими правами на них легла ответственность за решение сугубо "мужских" проблем. Если раньше ходили анекдоты про блондинок и лампочки, то теперь героинями подобных историй становятся автоледи, столкнувшиеся с капризами техники в лютый холод.
Недавние морозы стали для меня настоящим испытанием. Обычно я полагаюсь на автозапуск, и машина исправно прогревается. Но в этот раз я совершила досадную ошибку: забыла телефон в салоне, вернулась, включила свет, а потом ушла, не выключив его. Опытные водители сразу поймут масштаб катастрофы. Я была измотана после позднего возвращения домой, и эта маленькая оплошность обернулась двумя днями нервотрёпки.
Вот как разворачивались события.
День первый: Начало испытаний
Вечер пятницы. Нужно было срочно по делам. Я, не глядя, включила автозапуск и через 20 минут спустилась к машине. Она молчала. Холодный ужас осознания ситуации пронзил меня: аккумулятор сел. Я попыталась завестись с ключа, выжав сцепление и крутанув стартер. Двигатель не отзывался. Попытка "с газком" тоже ни к чему не привела, стартер лишь начал вращаться вяло. Осмотр салона открыл причину: плафон освещения, который я забыла выключить, сделал своё чёрное дело.
Не теряя времени, я вызвала такси с услугой "прикурить". Таксист, молодой парень, явно хотел блеснуть знаниями. Он сел за руль и... залил свечи, после чего машина и вовсе перестала подавать признаки жизни. Менять свечи я не умела, да и спецключа под рукой не было. Пришлось звонить папе-автомеханику. К сожалению, он был в отъезде, но дал ценный совет: попробовать завестись "с толкача" на буксире.
Интересное: Пикап Nissan Navara Trek-1° – спецверсия для настоящих мужчин.
Замерзнув, я отступила домой, чтобы обдумать план за чашкой чая. Интернет предложил услуги отогрева за 2500 рублей — после праздников сумма для меня была ощутимой. В итоге, подключив к решению проблемы мужа (не имеющего прав), мы договорились о помощи его брата на следующий день.День второй: Миссия "Спасение авто"
Попытка завестись "с толкача" провалилась — двигатель упрямо не схватывал. Вероятно, виной были те самые залитые свечи. Решили действовать по второму плану: отбуксировать машину в тёплый паркинг, чтобы просушить двигатель.
Буксировка в мороз — то ещё приключение. Рулевое управление тяжёлое, дорога обледенела, а от волнения я так дышала, что лобовое стекло полностью покрылось инеем. "Не дыши ты так на стекло!" — возмущался брат мужа. Но как сдержать эмоции, когда нужно вглядываться в дорогу, чтобы не врезаться в буксирующий автомобиль? На первом же "лежачем полицейском" порвался трос — я в панике нажала на тормоз. К счастью, был запасной.
В тёплом паркинге свечи выкрутили и протерли (теперь у меня есть собственный свечной ключ на 16). Но аккумулятор, посаженный ещё и аварийкой, окончательно сдался. Заряжать его побоялись, чтобы не повредить электронику. В запасе оставался последний вариант — звонок крестному, опытному автомобилисту. Он сразу взялся за дело: привёз комплект сухих свечей, залил масло в цилиндры для улучшения компрессии, подзарядил аккумулятор. И машина завелась с первой же попытки! На то, чтобы дать ей "отогреться" и "прочихаться", ушло не больше получаса.
Итог печален: моя пятиминутная невнимательность из-за усталости обернулась двумя днями хлопот, привлечением пяти мужчин (таксист, папа, муж, брат мужа, крестный) и одним порванным тросом. Шах и мат нам, независимым женщинам-водителям. Урок усвоен: даже будучи вымотанной, нужно тратить лишнюю минуту на проверку авто перед уходом.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Будни современной женщины или сколько нужно мужчин, чтобы завести машину в мороз?.
