В Кузбассе уже прошли морозы до -40°C, а в некоторых районах столбик термометра опускался даже до -50°C. Сейчас температура держится в районе -30°C. Такие экстремальные условия натолкнули на мысль поделиться с читателями проверенными методами, которые помогают местным жителям не только заводить автомобили в лютый холод, но и защищать их от негативного воздействия мороза. Особенно актуально это для тех, у кого нет доступа к отапливаемым парковкам. Самый неожиданный лайфхак ждёт вас в конце статьи.
На фото — мой автомобиль. Раньше для него находилась крытая парковка, но в этом году он преимущественно ночует на улице, поэтому многие из описанных советов я применял на личном опыте.
Практические советы по выживанию авто в мороз
Используйте снег как естественный утеплитель
Один из эффективных народных методов — поставить автомобиль передней частью в сугроб и дополнительно закидать снегом пространство вокруг передних колёс и бампера. Это создаёт естественную ветрозащиту и теплоизоляцию. Когда вы используете автопрогрев, такое укрытие помогает двигателю дольше сохранять тепло, экономя топливо и ресурс.
Стратегическое извлечение аккумулятора
Если по прогнозу ожидается несколько дней сильных морозов (например, -40°C), и машина точно не понадобится, самый радикальный, но надёжный способ — снять аккумулятор и занести его в тепло. В квартире батарея не разрядится от холода. Когда температура поднимется хотя бы до -25°C, вы просто устанавливаете тёплый аккумулятор на место, и автомобиль заводится без лишних усилий.
Ночная зарядка аккумулятора в тепле
При морозах до -30°C, особенно если машина не оборудована системой автозапуска, можно оставить её на ночь на улице, но обязательно забрать аккумулятор домой. Поставьте его на зарядку. Утром, с полностью заряженной и прогретой батареей, шансы успешно завести двигатель возрастают до 90%.
Оптимизация прогрева: печка подождёт
Во время удалённого или стационарного прогрева автомобиля рекомендуется отключать печку. Это кажется нелогичным, но так двигатель не будет тратить тепло на обогрев салона, а сосредоточится на собственном нагреве. В результате он достигнет рабочей температуры быстрее, что сократит время ночного прогрева и позволит раньше начать движение днём. Салон можно будет прогреть уже в пути.
Ранний старт для механики
Этот совет актуален только для автомобилей с механической коробкой передач. Автоматическую трансмиссию в сильный мороз лучше прогревать основательно. А вот на «механике» можно трогаться с места, как только стрелка указателя температуры двигателя сдвинется с мёртвой точки. Движение под небольшой нагрузкой (без резких ускорений) поможет мотору быстрее выйти на рабочую температуру.
Интересное: Как я удалил царапину на панели автомобиля за 5 минут? Помогла народная хитрость.
Неочевидная хитрость: домашний подогрев двигателя
А теперь самый креативный метод, о котором как-то рассказал знакомый. К старой «Волге» он приспособил обычную электрическую конфорку от плиты, установив её под двигателем. От дома к месту стоянки был проложен кабель на 220В. Включая конфорку из дома, он поддерживал температуру масла в поддоне в положительном диапазоне. В результате двигатель всегда был готов к запуску, даже в самые сильные морозы. Это народный, бюджетный аналог известной системы предпускового подогрева «Вебасто».
Этакий аналог вибасто )))
Интересное еще здесь: Обзоры.
