Добро пожаловать на мой сайт! Эта статья — мой личный взгляд на двух популярных автоблогеров. Она родилась из простого желания поделиться впечатлениями и немного рассказать о людях, чей контент я с удовольствием смотрю уже несколько лет. Возможно, вы тоже являетесь их подписчиками, а если нет — после прочтения сможете составить о них представление.
Начнем с Дубровского
Первый в нашем обзоре — Дубровский, и это не оценка, а просто порядок на картинке. Я слежу за его творчеством с 2017 года, с самого старта проекта «Тачка невозврата». Эта серия меня зацепила, и я досмотрел её до конца, а затем переключился на новые проекты. Его контент действительно качественный: отличная операторская работа, харизматичная команда и легкая, веселая подача. Тематика — автомобили во всех их проявлениях.
Недавно я посмотрел его интервью, где он рассказал о своем пути. История впечатляет: обычный парень из Читы, который всего добился сам. Сегодня он — один из самых узнаваемых автоблогеров с аудиторией в 3,42 млн подписчиков. Меня особенно удивило, что многие видео снимаются практически импровизированно, без жестких сценариев. Успех держится на слаженной команде, которая стала для него настоящей семьей.
Думаю, секрет их успеха — в творческом подходе и искренности.
Итог по Дубровскому: Яркий пример self-made успеха. Из простого парня превратился в топового блогера, живущего в Подмосковье. Создает зрелищный и популярный контент в сфере автомобилей, окружен талантливой командой.
Интересное: Кто такой Жекич Дубровский.
Переходим к Ильдару
С Ильдаром я познакомился чуть позже, примерно в 2018 году, через его видео по автоподбору. Эта практическая тема показалась мне очень полезной и интересной. Позже он экспериментировал с форматом «оживления» безнадежных автомобилей, но эти ролики пришлись мне не по душе. Со временем Ильдар открыл собственный автосервис, и частота выхода новых видео заметно снизилась. Мне, как зрителю, очень не хватает его старых выпусков по подбору машин — это была его сильная сторона.
Однако Ильдар нашел другую, очень важную нишу — благотворительность. Он помогает людям, оказавшимся в трудной ситуации, неожиданно даря им автомобили. Эти трогательные моменты лучше один раз увидеть, чем сто раз прочитать.
О его доходах информации мало, но, вероятно, они скромнее, чем у Дубровского, так как Ильдар практически не размещает рекламу.
Так кто же лучше?
Изначально я планировал выбрать одного, но в процессе написания понял, что это невозможно. Они оба интересны, но каждый — по-своему. Мне бы хотелось, чтобы Дубровский иногда обращался к благотворительности, а Ильдар — чаще радовал зрителей своими экспертными обзорами. Но факт остается фактом: оба создают качественный и увлекательный контент на автомобильную тематику, просто их пути и акценты разные.
Буду рад, если вы поделитесь своим мнением в комментариях! Подписывайтесь на мой сайт «Друг мира», ставьте лайки и обсуждайте.
Интересное еще здесь: Обзоры.
Дубровский vs Ильдар, кто лучше?.
