От гоночного трека к городским улицам
Новейшая и самая экстремальная версия Huracán получила название STO, что расшифровывается как Super Trofeo Omologato. Это означает, что инженеры Lamborghini создали дорожную версию своего гоночного болида Huracán Super Trofeo EVO, который уже несколько лет является основой для одноимённой моносерии. Кроме того, в разработке STO использованы технологии другого гоночного чемпиона — модели Huracán GT3 EVO, известной своими победами в престижных гонках на выносливость, таких как 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга.
Технические особенности и философия модели
Силовой агрегат STO — это знакомый атмосферный V10 мощностью 640 лошадиных сил, однако крутящий момент немного снижен до 565 Нм (против 600 Нм у стандартного Huracán Evo). Показатели разгона и максимальной скорости также немного скромнее: 3 секунды до 100 км/ч и 310 км/ч против 2,9 секунды и 325 км/ч у базовой модели. Это может создать впечатление, что на прямой дороге обычный Huracán Evo окажется быстрее. Однако ключевая идея STO заключается не в победах на автобанах.
Этот автомобиль был создан для совершенно иных задач. Его разрабатывали специалисты гоночного подразделения Squadra Corse в тесном сотрудничестве с дизайнерами из Centro Stile, чтобы перенести технологии и ощущения от трековых гонок в мир дорожных автомобилей. Основной фокус был сделан на управляемости, аэродинамике и общем ощущении от вождения, а не на абсолютных цифрах максимальной скорости.
