Приветствую всех автолюбителей! В этом обзоре я хочу поделиться личным опытом эксплуатации Ford Focus третьего поколения с одним из самых доступных силовых агрегатов — атмосферным двигателем 1.6 литра, работающим в паре с механической коробкой передач. Автомобиль был приобретён на вторичном рынке, и за год владения у меня сложилось вполне определённое мнение.
Сильные стороны автомобиля
Начну с положительных моментов, которые действительно радуют:
1. Экономичность. Расход топлива в городском цикле составляет около 9 литров на 100 км, а на трассе удаётся уложиться в 7 литров. Для автомобиля такого класса это вполне достойные показатели.
2. Доступность обслуживания. Запчасти и сервисное обслуживание обходятся недорого, что является существенным плюсом для бюджетного владения.
3. Полезные опции. Наличие подогрева лобового стекла — это не просто «фишка», а реальный помощник в зимнее время, который значительно экономит время и нервы.
Недостатки и слабые места
Конечно, не обошлось и без минусов, о которых стоит знать потенциальному покупателю:
1. Низкий дорожный просвет. Особенно это касается передней части автомобиля («морды»). На наших дорогах это может стать причиной лишней осторожности.
2. Уязвимость лакокрасочного покрытия. Кузов, даже в оригинальной краске, оказался довольно нежным и склонным к появлению сколов.
Контекст выбора на вторичном рынке
При выборе автомобиля в этой ценовой категории (около 500 000 рублей) я рассматривал несколько вариантов. Мои ожидания от соотношения цены и качества полностью оправдались.
Среди прямых конкурентов были:
• Mitsubishi Lancer X (дорестайлинг). У меня был опыт владения этой моделью в течение полутора лет. Машина надёжная, но уровень шумоизоляции оставляет желать лучшего, что, впрочем, простительно для не премиального сегмента.
• Honda Civic. К сожалению, найти достойный экземпляр в хорошем состоянии оказалось практически нереально. Предложения чаще всего были с проблемами: текущая рулевая рейка, признаки коррозии или неисправная коробка передач. Возраст таких автомобилей тоже даёт о себе знать.
• Škoda Octavia с аналогичным мотором 1.6 и МКПП. Этот вариант я также серьёзно рассматривал, так как ранее уже владел этой моделью. Однако найти Octavia с пробегом около 100 000 км — задача почти невыполнимая. Большинство предложений на рынке — это либо бывшие в ДТП автомобили, либо машины, отработавшие в такси. Экземпляры с пробегом за 200 000 км брать не хотелось.
Трудности поиска и итоги
Поиск хорошего автомобиля с пробегом сегодня — это настоящее испытание. Удача часто улыбается тому, кто первым дозвонился до продавца. Автосалоны же часто завышают цены, ориентируясь на продажи в кредит, а сделки за наличные их интересуют гораздо меньше.
Мне повезло найти «свой» Ford. Пусть он не богат на опции, пусть до этого им владел пожилой человек, но главное — он оказался технически исправным и ухоженным. Эмоции от покупки были самые радужные!
За год эксплуатации Focus III ни разу не подвёл. Не зря эти автомобили часто можно встретить в парках государственных учреждений — они заслужили репутацию практичных и неприхотливых «рабочих лошадок». Своих денег машина определённо стоит и может быть отличным вариантом как практичный ежедневный автомобиль.
Рекомендую к рассмотрению и желаю всем ровных дорог!
Уютный и функциональный салон автомобиля.
Внешний вид Ford Focus III, обсуждаемого в обзоре.
