Ваш автомобиль перестал ехать, пропала была динамика, стал троить мотор?
Если ваши навыки позволяют разобраться самому, то не спешите с действиями причин множество!!!
Начнём по порядку:
1-проверьте тепловые зазоры клапанов
Често бывает что зазор пропадает и компрессия меняется, нужно свериться с технической литературой. Если так и есть, то стоит выставить зазоры и проверить распределительные валы не повело ли их!!! Если же зазоры в норме идём дальше
2 - ремень грм
Ремень грм может проскочить на пару зубов и компрессия может пропасть, загнуть клапана что так же приведёт к потери компрессии. Проверьте метки и сравните с мануалом!!
3-загнутые клана, прогоревшие клапана
При смешении грм или его обрыве зачастую обрывает, гнёт клапана. Не реже они прогарают. Проверить это можно опустив в камеру сгорания эндоскоп. Или же снять гбц))
4- прогорешая прокладка гбц
Так же часто прогарают и прокладка между блоком и головкой.чтобы это проверить так же надо снимать гбц
5-компрессионные кольца, элипс цилиндров
Последняя причина это залегание колец или же элипс цилиндра
Сняв гбц это можно проверить простым шупом. Кольца залегают зачастую от плохого масла или же после перегрева двс. Вставьте шуп межде пошнем и целиндром. Зазор ы можно найни в интернете.
Элипс цилиндра также может появиться от перегрева или неправильной эксплуатации автомобиля.
Элипс проверить можно у токоря спец прибором.
Уточнив причину причину приступайте к ремонту)))
#ремонт автомобиля #компрессия