В Суздале завершился первый Международный форум по автотуризму
Двухдневное мероприятие, организованное Федеральным агентством по туризму, собрало экспертов и энтузиастов в Главном туркомплексе. Участники обсуждали ключевые вопросы развития автопутешествий: от международного опыта (Турция, Казахстан, Беларусь) до государственной политики России и новых стандартов для кемпингов.
Россия на карте мирового автотуризма
Россия активно включается в мировое движение караванеров. Ещё в 2019 году на ассамблее Международной федерации кемпинга и караванинга (FICC) наша страна получила право провести у себя престижный фестиваль FICC INTERNATIONAL RALLY в 2022 году. Дополнительным стимулом для иностранных автопутешественников станет введение с 2021 года единой электронной визы для граждан 52 стран, что откроет новые возможности для туризма.
Голос из кемпинга: опыт бывалых караванеров
На заснеженной площадке суздальского кемпинга, который участники единодушно признали одним из лучших в стране, мы пообщались с теми, кто знает о жизни на колёсах не понаслышке.
Андрей и Дмитрий (Москва, стаж 4 года):
— Как вы оцениваете инфраструктуру этого кемпинга?
— Площадь здесь значительно больше, чем на большинстве российских площадок. Подъезд хороший, а с электричеством проблем нет — это главное.
— С чего начинается покупка автодома?
— Цены очень разные. Бюджетные варианты (б/у) стартуют от 1,5 млн рублей, новые модели могут стоить от 5 до 14 млн. Покупают как в России, так и в Европе, часто в Германии.
— Что считается обязательным минимумом в автодоме?
— Спальное место, санузел с душем, кухня и отопление.
— С какими трудностями сталкиваются на дороге?
— Скорость зависит от модели: старые едут около 90 км/ч, новые — до 150. Со штатным баком на 100 литров можно проехать около 500 км. На таможне осмотр занимает чуть больше времени, но особых сложностей нет.
Взгляд новичков: первые впечатления от жизни на колёсах
Олег и Елена (Москва, первый год за рулём автодома):
— Ваша первая поездка с ночёвкой?
— Да, и это был Суздаль. Несмотря на холодное время года, мы в восторге! Очень комфортно и хочется, чтобы таких мест в России становилось больше.
— Расскажите про особенности вашей модели.
— У нас так называемый «альков» — модель без массивного козырька над кабиной. Такие автодома относятся к категории «B» (до 8 мест), а спальных мест может быть до шести. Козырек — это часто дополнительные спальные места для детей.
— Какие опции особенно актуальны в России?
— В нашем климате крайне полезны утеплители для газовых баллонов и водяных баков.
— Дорого ли содержать дом на колесах?
— Содержание автодома по затратам сопоставимо с содержанием обычного кроссовера-«паркетника». Это не запредельно дорого, как многие думают.
Итоги форума
Форум стал ярким и значимым событием, ради которого в условиях пандемии даже открыли закрытый туркомплекс. Он показал растущий интерес к автотуризму в России и его большой потенциал. Участники разъехались с новыми идеями и надеждой на развитие инфраструктуры.
Александр Мещеряков, Царьград Владимир/Иваново,
фото автора.
